吸收器5F6C6B-56635
- 型號吸收器5F6C6B-56635
- 密度295 kg/m3
- 長度87091 mm
除此之外，吸收器5F6C6B-56635魏建軍還表示，隱藏式門把手唯一的作用就是風(fēng)阻確實有可能減少了一點，但幾乎可以忽略不計。
部分研究認為，吸收器5F6C6B-56635該設(shè)計對風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化對于實際用戶的感知極其有限，其主要功能還是在于外形好看。事實上，吸收器5F6C6B-56635近年來在新能源汽車上出現(xiàn)甚至普及的不合理設(shè)計，吸收器5F6C6B-56635遠遠不止于隱藏式門把手，還有深受吐槽的平底方向盤、屏幕換擋、觸摸按鍵轉(zhuǎn)向燈、攝像頭替代后視鏡等，主管部門此番強制性制定標準和新規(guī)，或許只是個開始。根據(jù)車企提供的數(shù)據(jù)，吸收器5F6C6B-56635單個隱藏式門把手可以降低0.003Cd的風(fēng)阻，四個加起來即降低0.012Cd的風(fēng)阻。小鵬汽車董事長何小鵬曾透露：吸收器5F6C6B-56635正研發(fā)極端情況下更好開的門把手，重點解決低溫冰凍和電路故障等場景的可靠性問題。視頻中，吸收器5F6C6B-56635一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應(yīng)急車道撞擊護欄并摩擦滑行減速逼停。吸收器5F6C6B-56635車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。從征集意見稿中可以看出，吸收器5F6C6B-56635主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。
