鞋件EAD0B-7556
- 型號(hào)鞋件EAD0B-7556
- 密度861 kg/m3
- 長(zhǎng)度64930 mm
該次列車經(jīng)滬昆高鐵、鞋件EAD0B-7556成貴高鐵運(yùn)行，全程1127公里，沿途站不進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)，全程耗時(shí)6小時(shí)左右。
在趙堅(jiān)看來(lái)，鞋件EAD0B-7556不少高鐵運(yùn)輸，其實(shí)列車達(dá)到200多公里的時(shí)速就已經(jīng)足夠。趙堅(jiān)說(shuō)，鞋件EAD0B-7556目前國(guó)內(nèi)除了京滬線、鞋件EAD0B-7556京廣線等客運(yùn)極為繁忙的高鐵線路，還存在一些不太繁忙的線路，用時(shí)速200多公里的動(dòng)車在這些線路上運(yùn)輸貨物，可以大大提升整條線路的利用率。此后，鞋件EAD0B-7556整列高鐵快運(yùn)動(dòng)車將以每日兩班的固定頻率，在成都和昆明間持續(xù)進(jìn)行貨物運(yùn)輸。如果用一些時(shí)速200多公里的動(dòng)車運(yùn)貨，鞋件EAD0B-7556可以在既有線路上運(yùn)營(yíng)，大大增加運(yùn)力，投入的營(yíng)運(yùn)成本也較低。今年11月15日清晨，鞋件EAD0B-7556從漢口火車站準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)的DJ892次列車，駛往廣州白云站。確認(rèn)車一般在凌晨發(fā)車，鞋件EAD0B-7556利用其運(yùn)輸貨物，可以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。在清華大學(xué)交通研究所副所長(zhǎng)楊新苗看來(lái)，鞋件EAD0B-7556一般而言，附加值越高的產(chǎn)品，越被認(rèn)為需要航空運(yùn)輸。
