滑雪用品74A631-746
- 型號(hào)滑雪用品74A631-746
- 密度219 kg/m3
- 長(zhǎng)度95456 mm
在北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授趙堅(jiān)看來，滑雪用品74A631-746此前鐵路與部分快遞企業(yè)合作，滑雪用品74A631-746通過人背肩扛的模式，在座位運(yùn)輸小件，成本較高，無法完全發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效能，只能算小打小鬧。
在他看來，滑雪用品74A631-746目前高鐵車站為客運(yùn)設(shè)計(jì)，缺乏相對(duì)專業(yè)的貨運(yùn)通道及銜接設(shè)施（如貨場(chǎng)以及與公路銜接設(shè)施）。此外，滑雪用品74A631-746高鐵由于主要為客運(yùn)設(shè)計(jì)，單個(gè)車廂的載重有限，僅能運(yùn)輸輕薄短小的貨物（如快遞）。值得一提的是，滑雪用品74A631-746和前述時(shí)速可達(dá)350公里的貨運(yùn)高鐵專列不同的是，此前的貨運(yùn)專列，最高時(shí)速多在250公里，電商件同樣是其運(yùn)輸?shù)闹饕浳铩?/p>順豐工作人員對(duì)媒體表示，滑雪用品74A631-746相較于從武漢安排飛機(jī)運(yùn)送貨物到廣州的分撥中心，高鐵全程銜接效率比航空運(yùn)輸高三成。他認(rèn)為，滑雪用品74A631-746高鐵運(yùn)貨想要從效率和規(guī)模上取得進(jìn)一步突破，應(yīng)從搭載思維轉(zhuǎn)化為專列思維。高鐵線路在當(dāng)日夜間檢修結(jié)束后，滑雪用品74A631-746必須由確認(rèn)車確認(rèn)線路絕對(duì)安全，各班次才能運(yùn)營。前述業(yè)內(nèi)人士透露，滑雪用品74A631-746目前專業(yè)貨運(yùn)動(dòng)車仍未正式投入運(yùn)營。
