貝類5C0-583
- 型號貝類5C0-583
- 密度904 kg/m3
- 長度88029 mm
那么，貝類5C0-583這個全國軍迷最羨慕工位，貝類5C0-583到底是干啥的？網友紛紛猜測——利用飛機的尾焰燒烤的打碟的DJ飛機起飛的時候配背景音樂的記賬的，記錄飛機彈射了幾次收停機費的按彈射開關的……有網友認真猜測：坐在電磁彈射維護車上的人，負責日常彈射裝置狀態(tài)、協(xié)調起飛流程以及應急處理，并不是大家想的那般愜意。
畫面顯示，貝類5C0-583在彈射起飛前，福建艦甲板上各位置調度人員緊張有序地工作。飛機著艦后，貝類5C0-583將飛機牽引至加油站加油、至掛彈點重新掛彈，準備下一次起飛。9月25日的國防部例行記者會上，貝類5C0-583國防部新聞發(fā)言人張曉剛大?；貞烁＝ㄅ灲唤尤肓械膯栴}。他說，貝類5C0-583坐在小車上的人是飛機牽引車駕駛員，負責將固定翼艦載機從機庫中牽引到升降機上，從升降機上將飛機牽引至起飛點準備起飛。實際上，貝類5C0-583艦載機起降是一個工序繁多、精密復雜的過程，需要眾多飛行保障人員共同完成，牽引車駕駛員只是其中一員。若飛機已完成執(zhí)行任務，貝類5C0-583負責將其牽引到升降機，送回甲板下的機庫8月1日，貝類5C0-583該案件曾進行過一次聆訊，香港高等法院當時批準了資產保全令（PreservationOrder）和信息披露令（DisclosureOrder）。
