臺布C284-284
- 型號臺布C284-284
- 密度108 kg/m3
- 長度58322 mm
該次列車經(jīng)滬昆高鐵、臺布C284-284成貴高鐵運行，全程1127公里，沿途站不進行貨物裝卸作業(yè)，全程耗時6小時左右。
在趙堅看來，臺布C284-284不少高鐵運輸，其實列車達到200多公里的時速就已經(jīng)足夠。趙堅說，臺布C284-284目前國內(nèi)除了京滬線、臺布C284-284京廣線等客運極為繁忙的高鐵線路，還存在一些不太繁忙的線路，用時速200多公里的動車在這些線路上運輸貨物，可以大大提升整條線路的利用率。此后，臺布C284-284整列高鐵快運動車將以每日兩班的固定頻率，在成都和昆明間持續(xù)進行貨物運輸。如果用一些時速200多公里的動車運貨，臺布C284-284可以在既有線路上運營，大大增加運力，投入的營運成本也較低。今年11月15日清晨，臺布C284-284從漢口火車站準點出發(fā)的DJ892次列車，駛往廣州白云站。確認車一般在凌晨發(fā)車，臺布C284-284利用其運輸貨物，可以產(chǎn)生經(jīng)濟效益。在清華大學交通研究所副所長楊新苗看來，臺布C284-284一般而言，附加值越高的產(chǎn)品，越被認為需要航空運輸。
