飛輪943-943
- 型號(hào)飛輪943-943
- 密度075 kg/m3
- 長度61613 mm
他指出，飛輪943-943目前，國內(nèi)通信服務(wù)體系已經(jīng)很完善，實(shí)體SIM卡即便出現(xiàn)破損或丟失，也不會(huì)影響用戶使用。
eSIM卡讓運(yùn)營商陷混戰(zhàn)？回頭來看國內(nèi)eSIM卡發(fā)展歷程，飛輪943-943多年前，包括三大電信運(yùn)營商在內(nèi)的國內(nèi)企業(yè)也一度積極跟進(jìn)eSIM卡技術(shù)。對運(yùn)營商來說，飛輪943-943用戶更容易流失，競爭會(huì)變得更加激烈，導(dǎo)致運(yùn)營商推動(dòng)eSIM卡動(dòng)力不足。在此背景下，飛輪943-943相較于海外，國內(nèi)目前eSIM卡滲透率較低，且尚未形成較好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，政策及規(guī)范制定也有待完善。vivo方面此前已推出多款eSIM手機(jī)（vivoX90Pro、飛輪943-943X100Pro），但對后續(xù)計(jì)劃，截至記者發(fā)稿，暫未回應(yīng)。其中，飛輪943-943OPPO方面表示，預(yù)計(jì)今年底會(huì)有首批支持eSIM卡的手機(jī)上市。即使新開個(gè)號(hào)，飛輪943-943拿到eSIM卡的機(jī)器（智能手機(jī)），可能也要跟運(yùn)營商簽上兩三年的合約。對于eSIM卡被叫停的原因，飛輪943-943民生證券在今年8月發(fā)布的研報(bào)中總結(jié)了兩點(diǎn)：首先，eSIM卡降低了用戶對電信運(yùn)營商的黏性，從而影響到運(yùn)營商的主導(dǎo)權(quán)。
