脫水蔬菜47D-47165
- 型號(hào)脫水蔬菜47D-47165
- 密度889 kg/m3
- 長(zhǎng)度85326 mm
有業(yè)內(nèi)人士透露，脫水蔬菜47D-47165實(shí)際上在2020年，專(zhuān)為運(yùn)貨而設(shè)計(jì)的貨運(yùn)動(dòng)車(chē)已經(jīng)下線。
轉(zhuǎn)變與挑戰(zhàn)在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，脫水蔬菜47D-47165最近幾年，高鐵貨運(yùn)最大的進(jìn)步，是從原來(lái)單純地用客車(chē)搭載貨物，逐漸發(fā)展出貨運(yùn)專(zhuān)列。該次列車(chē)經(jīng)滬昆高鐵、脫水蔬菜47D-47165成貴高鐵運(yùn)行，全程1127公里，沿途站不進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)，全程耗時(shí)6小時(shí)左右。在趙堅(jiān)看來(lái)，脫水蔬菜47D-47165不少高鐵運(yùn)輸，其實(shí)列車(chē)達(dá)到200多公里的時(shí)速就已經(jīng)足夠。趙堅(jiān)說(shuō)，脫水蔬菜47D-47165目前國(guó)內(nèi)除了京滬線、脫水蔬菜47D-47165京廣線等客運(yùn)極為繁忙的高鐵線路，還存在一些不太繁忙的線路，用時(shí)速200多公里的動(dòng)車(chē)在這些線路上運(yùn)輸貨物，可以大大提升整條線路的利用率。此后，脫水蔬菜47D-47165整列高鐵快運(yùn)動(dòng)車(chē)將以每日兩班的固定頻率，在成都和昆明間持續(xù)進(jìn)行貨物運(yùn)輸。如果用一些時(shí)速200多公里的動(dòng)車(chē)運(yùn)貨，脫水蔬菜47D-47165可以在既有線路上運(yùn)營(yíng)，大大增加運(yùn)力，投入的營(yíng)運(yùn)成本也較低。今年11月15日清晨，脫水蔬菜47D-47165從漢口火車(chē)站準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)的DJ892次列車(chē)，駛往廣州白云站。
