上海浦東–福岡：公布2026年2月3日至3月24日，由每周7班減至6班，使用A321（目前國航已安排每周6班，原計(jì)劃的第7班自2026年2月3日起取消）。

現(xiàn)在，機(jī)遇遼寧已建成以營口與大連為樞紐核心，丹東、盤錦等地為重要支撐的秋糧運(yùn)輸港口網(wǎng)絡(luò)布局，為糧食轉(zhuǎn)運(yùn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。滿載秋糧的重車，號(hào)最后路則必須按目的地、品類被巧妙編排組合，最終連接成一條條蓄勢待發(fā)的糧龍。

每天，線圖除了兩趟旅客列車短暫的?？?，其余的分秒光陰，幾乎都屬于糧食運(yùn)輸。隨著太平灣散糧碼頭的投用，公布這里將成為秋糧運(yùn)輸全新海上通路。長春貨運(yùn)中心扶余營業(yè)部主任叢雷：機(jī)遇我們開辟了綠色通道，機(jī)遇采取篷車、集裝箱、散糧直裝等多種運(yùn)輸方式，全力滿足糧食運(yùn)輸需求，打通糧食運(yùn)輸快車道。

有不少施工人員正在進(jìn)行糧食運(yùn)輸、號(hào)最后路貯存等設(shè)備的安裝和調(diào)試。此刻的調(diào)車作業(yè)，線圖如同一場在鋼鐵叢林間進(jìn)行的精密繡花，空車皮需要穿針引線般精準(zhǔn)送達(dá)指定裝卸點(diǎn)。

記者來到大連太平灣散糧碼頭的施工現(xiàn)場，公布整個(gè)碼頭的主體工程已經(jīng)基本建設(shè)完成。大連太平灣港口有限公司項(xiàng)目建設(shè)中心項(xiàng)目經(jīng)理王育東：機(jī)遇我們總共有三個(gè)泊位，機(jī)遇包括一個(gè)7萬噸的裝船泊位，一個(gè)7萬噸的卸船泊位和一個(gè)12萬噸的卸船泊位。大連太平灣港口有限公司項(xiàng)目建設(shè)中心項(xiàng)目經(jīng)理王育東：號(hào)最后路預(yù)計(jì)本月底完成所有工程，進(jìn)入調(diào)試及驗(yàn)收階段，在明年3月份達(dá)到投產(chǎn)能力。線圖扶余糧食貿(mào)易商薄海濤：我走到哪兒都可以隨時(shí)隨地請車。時(shí)間已過午夜，公布調(diào)車員防護(hù)服上的熒光條在站場軌道間頻繁移動(dòng)、起落。4個(gè)多小時(shí)的寒夜奮戰(zhàn)，機(jī)遇在列車駛離站臺(tái)的那一刻，畫上了圓滿的句號(hào)。佳木斯車務(wù)段鶴北站助理值班員祁世家：號(hào)最后路貨車基本上得來40多輛呢，這個(gè)季節(jié)正是咱們省的糧食大豐收。