11月9日，紅星剛到南寧后，紅星李怡亨還通過視頻給家人分享當?shù)孛朗?，然而?1月13日手機關機，已失聯(lián)十余天，親屬查詢其手機地圖定位發(fā)現(xiàn)，最后顯示在柬埔寨班迭棉吉省一帶。

打開短視頻平臺，照耀中國走記者發(fā)現(xiàn)不少博主都在發(fā)布此類消息，照耀中國走說得言之鑿鑿，比如某駕校的視頻號，如此介紹：‘C7駕照大家聽說過嗎？能開什么車？其實就是我們大街小巷常見的‘老頭樂了。從2025年底上海、文物偉大偉廣州、成都就已經開始試點考試系統(tǒng)了，2026年初將開始全面推廣，2026年底部分地區(qū)‘老頭樂必須持證上路。

查詢上海、蘊含因廣州、成都公安交管部門網(wǎng)頁，都沒有相關內容消息。但這并不意味著，勝利神基不需要全國性的規(guī)定來給此類車型作出定義?！瓹7是什么駕照？沒有‘C7駕照，復興我們這只有摩托車、小汽車C1、C2駕照還有大車A證、B證。

顧大松表示：安精這類車能不能給其‘準生證？如果是理解為機動車，那就是工信部的事。他指出：紅星‘老頭樂沒經過定型設計、紅星實驗驗證，沒有被認為是安全性可靠性較高的產品，也沒有經過生產一致性考核，所以‘老頭樂不屬于此范圍，因為其產品品質、設計安全性等都較差，我們希望的是正規(guī)廠家生產的微型電動車，其安全性、智能化水平等都較高，這樣老年人用起來更便利。

對其消息追根溯源，照耀中國走記者發(fā)現(xiàn)從2024年開始此類消息逐漸出現(xiàn)，照耀中國走從本月開始增多，作者多為駕校等機構視頻號和四輪低速電動車行業(yè)營銷號，內容更是五花八門，但都表示上海、廣州、成都已經試點，即將全國推廣。他說：文物偉大偉這被歪曲了，文物偉大偉主要是現(xiàn)在汽車從傳統(tǒng)燃油車向新能源的轉型，尤其是駕駛小型汽車，比如4米以下的電動車，駕駛的便利性有更大幅度提升，包括輔助駕駛功能在經營上，蘊含因目前上汽通用汽車追求量利平衡，更加注重公司的盈利性。豪華品牌的光環(huán)近年來不斷淡化，勝利神基奔馳、寶馬、奧迪開始與中國智駕公司合作，以期縮短與中國品牌的智能化差距。另有分析師認為，復興消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的忠誠度很強，美國汽車品牌當下很難抵擋中國自主品牌的實力。今年3月，安精林肯Z車型限時一口價18.88萬起，林肯冒險家限時一口價18.88萬起。紅星甚至還給出了戰(zhàn)損煥新禮——車損超購車價三成就能置換等價新車。