前述業(yè)內人士透露，雙扣撲克目前專業(yè)貨運動車仍未正式投入運營。

而據日本《東京新聞》報道，雙扣撲克早在2021年，自衛(wèi)隊就制定了臺海有事時，依托西南諸島軍事據點作戰(zhàn)的行動預案。面對先進的雙發(fā)重型隱身戰(zhàn)機、雙扣撲克更先進的雙發(fā)中型隱身戰(zhàn)機，航空自衛(wèi)隊都自身難保，更談不上去掩護海上自衛(wèi)隊的運兵船隊和水陸機動團。

陸上自衛(wèi)隊或許會利用海上自衛(wèi)隊大隅級運輸艦、雙扣撲克日向級直升機母艦以及出云級輕型航母運載兵力和裝備，雙扣撲克使用直升機、魚鷹運輸機和氣墊登陸艇快速投送部隊，謀劃快速奪島。組建海上運輸群，雙扣撲克是為了向西南方向投送精銳力量以及進攻大部隊，并持續(xù)實施軍事運輸與補給。日本陸上自衛(wèi)隊裝備的增程型12式反艦導彈、雙扣撲克高超聲速導彈，雙扣撲克針對西南方向，具備打擊海上移動目標和島嶼兵力的功能，可掩護水陸機動團、特種作戰(zhàn)旅去偷襲奪島。

這樣來看，雙扣撲克日本自衛(wèi)隊向西南用兵，這三套方案都打不贏。日本的奪島兵力在集結或運動中，雙扣撲克會面臨遠程火箭炮、巡航導彈、高超聲速導彈的聯合打擊甚至是飽和打擊。

陸上自衛(wèi)隊主導建設的海上運輸群，雙扣撲克到2027年將配備10艘運輸艦船。這三套方案是什么？將給地區(qū)局勢帶來哪些影響？東觀軍情，雙扣撲克為您解讀：日本陸上自衛(wèi)隊依托西南諸島，針對臺海方向，有三套用兵方案。雙扣撲克甚至還給出了戰(zhàn)損煥新禮——車損超購車價三成就能置換等價新車。實際上，雙扣撲克從去年開始，凱迪拉克就多次推出一口價營銷策略，旗下多款車型售價大幅降低，比如凱迪拉克CT5官方指導價從28.97萬元直降7萬元至21.97萬起。據其披露的數據，雙扣撲克2024年，凱迪拉克主動控制批發(fā)量以恢復渠道健康度。第三方統(tǒng)計數據顯示，雙扣撲克2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計銷售82841輛。不過，雙扣撲克從2025年各數據表現來看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達到預期。