戴建峰還稱，極狐被他從未和視覺中國進(jìn)行合作，也未曾將照片上傳過視覺中國的圖庫。

不過，還沒呼吁從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達(dá)到預(yù)期。林肯中國各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持不變，上市將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè)，在中國市場獨(dú)立運(yùn)營。

然而，傳降市場競爭的激烈形勢顯然不會(huì)給予美系豪華品牌更多時(shí)間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。發(fā)展脫節(jié)過去，官方美系車油耗高、官方故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費(fèi)者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實(shí)厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)趨勢。自上汽通用新任管理團(tuán)隊(duì)到來之后，抵制代競其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，抵制代競這四大戰(zhàn)役的觸角計(jì)劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個(gè)方面。

美國CNBC網(wǎng)站18日報(bào)道稱，不良美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，不良美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。美系豪華品牌，風(fēng)氣早期在德系豪華品牌霸榜時(shí)尚能拼殺出一席之地，風(fēng)氣如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。

然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，極狐被美系豪華車品牌無論是電動(dòng)化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。老對手們的進(jìn)化、還沒呼吁新入局者們的強(qiáng)勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。[#韓國國民爺爺李順載去世#]據(jù)韓媒，上市韓國演員李順載去世，享年91歲。#演員李順載去世#演員李順載1935年10月出生于朝鮮咸鏡北道會(huì)寧市，傳降畢業(yè)于首爾大學(xué)哲學(xué)系，從高中時(shí)代就開始參加戲劇演出。2011年，官方他憑借電影《我愛你》獲第20屆中國金雞百花電影節(jié)中國觀眾最喜愛的男演員獎(jiǎng)。1992年，抵制代競李順載出演生活倫理劇《愛情是什么》，央視于1997年引進(jìn)。其代表作有電視劇《洗澡堂老板家的男人們》《愛情是什么》《無法阻擋的HighKick》《搞笑一家人》《狗話》《再次我的人生》《花樣爺爺偵察隊(duì)》《衣袖紅鑲邊》，不良電影《德九》《我愛你》等，不良被大家親切地稱為韓國的國民爺爺。