危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，傳捷出租車公出行作為聯(lián)合國(guó)安理會(huì)常任理事國(guó)和負(fù)責(zé)任大國(guó)，中方一直同包括俄烏在內(nèi)的有關(guān)各方保持溝通，為推動(dòng)危機(jī)的政治解決發(fā)揮建設(shè)性作用。

然而，豹路自公聯(lián)盟遺留下來(lái)的雙贏法則，完全不適用于自民黨和維新會(huì)的合作：自民黨不可能在大阪給維新會(huì)讓路，維新會(huì)也無(wú)法幫到自民黨。但由于自民黨內(nèi)部對(duì)削減如此多的眾院議席數(shù)量莫衷一是，虎欲和無(wú)在與維新會(huì)的協(xié)商過(guò)程中吞吞吐吐，虎欲和無(wú)而維新會(huì)自感要挾時(shí)機(jī)成熟，轉(zhuǎn)而將削減議席列為組建執(zhí)政聯(lián)盟的絕對(duì)條件。

如此改革單邊有利于維新會(huì)，收購(gòu)司向駛進(jìn)卻無(wú)異于剜自民黨基層骨干、地方實(shí)力派的肉，在自民黨內(nèi)勢(shì)必引發(fā)軒然大波。畢竟，微型執(zhí)政聯(lián)盟議席仍未過(guò)半，微型即便高市早苗內(nèi)閣勉強(qiáng)接受維新會(huì)的要求，其他黨派就甘心嗎？倘若自民黨和維新會(huì)斗而不破，后者在削減議席訴求得不到滿足的情況下，可能會(huì)提出更多極右翼民粹要求。此前的參議院選舉中，共享自公聯(lián)盟喪失參議院過(guò)半數(shù)議席，當(dāng)時(shí)就有自民黨有意將維新會(huì)納入執(zhí)政聯(lián)盟的傳聞。

在實(shí)行特殊比例代表制的日本國(guó)會(huì)選舉中，人駕這足以令其憑借單一選區(qū)和不分區(qū)黨派選舉的雙重優(yōu)勢(shì)取得主動(dòng)地位。因而，傳捷出租車公出行如果一味要挾，一旦觸發(fā)提前解散國(guó)會(huì)這一敏感點(diǎn)，那么，維新會(huì)能否再獲造王者地位則很難說(shuō)。

但當(dāng)時(shí)公明黨和部分自民黨元老對(duì)此持保留態(tài)度，豹路維新會(huì)也認(rèn)為籌碼不足、時(shí)機(jī)未到，這一傳聞隨即不了了之。因此，虎欲和無(wú)一旦削減議席這個(gè)利害點(diǎn)談崩，執(zhí)政聯(lián)盟就真有可能破局。該研究以確鑿遺傳學(xué)證據(jù)證實(shí)石峁文化人群主體源于陜北仰韶晚期人群，收購(gòu)司向駛進(jìn)確立了其文化和人群發(fā)展的連續(xù)性。揭示石峁文化人群與晉南陶寺文化人群、微型裕民文化人群、南方稻作農(nóng)業(yè)人群之間存在著密切關(guān)聯(lián)，展現(xiàn)出史前農(nóng)牧業(yè)人群廣泛的互動(dòng)交流歷史場(chǎng)景。最重要的是研究精細(xì)重建了石峁古城內(nèi)部橫跨四代的家族譜系，共享清晰透視其以父系親緣為核心構(gòu)建社會(huì)等級(jí)的運(yùn)行模式，共享為理解中國(guó)早期國(guó)家的形成發(fā)展過(guò)程提供了前所未有的社會(huì)組織范本，為探究東亞早期國(guó)家起源的權(quán)力繼承模式、統(tǒng)治家族與社會(huì)階層構(gòu)成提供了首個(gè)直接的遺傳學(xué)證據(jù)，對(duì)于認(rèn)識(shí)中國(guó)乃至整個(gè)東亞的早期文明形態(tài)具有關(guān)鍵意義。據(jù)了解，人駕該研究通過(guò)古基因組學(xué)證據(jù)，人駕系統(tǒng)揭示了中華早期文明—石峁文化的人群來(lái)源和社會(huì)結(jié)構(gòu)，具有多重開(kāi)創(chuàng)性意義，主要體現(xiàn)在三個(gè)層面：首先，證實(shí)石峁文化主體人群源于陜北本地仰韶晚期居民，為中華文明在本土連續(xù)演化提供了堅(jiān)實(shí)遺傳證據(jù)。最關(guān)鍵的是，傳捷出租車公出行研究揭示了石峁社會(huì)以父系親緣為主導(dǎo)的遺傳模式。