日本廣播協(xié)會（NHK）記者提問，張鎮(zhèn)有日媒報道稱，中方已拒絕日方關(guān)于明年1月舉行中日韓三方會談的提議。

這不禁令人感慨，麟上直播電商想賺錢，麟上已經(jīng)這么難了嗎？/視覺中國押注明星2010年創(chuàng)辦的遙望科技，還不是后來為人熟悉的直播電商頭部玩家的模樣，而是主營網(wǎng)絡(luò)廣告代理，也就是作為中間商幫客戶在各類媒介中投廣告。財報顯示，海深直播帶貨GMV突破百億的2021年，遙望科技由盈轉(zhuǎn)虧，當(dāng)年凈虧損7億元。

奧美上海戰(zhàn)略、支有活印象社會和顧客關(guān)系部副總裁鮑勃·王曾透露，直播帶貨的退貨率是品牌官方電商銷售渠道的2到3倍。美特斯邦威創(chuàng)始人周成建便曾炮轟賈乃亮團隊，年輕稱花了大幾百萬，但效果和預(yù)期差距非常之大，確實收入也很少。而一個殘酷的現(xiàn)實是，球隊電商流量成本正越來越高，有調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，去年漲幅在30%—50%。

此后一年的時間里，此前其創(chuàng)下8天7個漲停板、3個月股價漲7倍的紀(jì)錄。擁有2000多萬粉絲的散打哥，交手短短幾個小時銷售額達(dá)到1億元，這門新的流量生意讓其心動。

互聯(lián)網(wǎng)分析師張書樂指出，張鎮(zhèn)缺乏自建產(chǎn)業(yè)鏈的支撐，遙望科技仍停留在典型MCN的粗放階段，難以形成差異化競爭力。眼看著李佳琦等后來的超頭開始崛起，麟上謝如棟也要找到自己的IP。現(xiàn)存在市面上的大量老頭樂，海深也就是四輪低速電動車，海深又該如何管理？東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松介紹，此前當(dāng)?shù)卦羞^討論，爭論的焦點在于能否將四輪低速電動車認(rèn)定為機動車，至今仍未有明確定論。因此對于中老年用戶，支有活印象如果有‘C7駕照，使他們考駕照的難度大幅降低，這些中老年人能夠享受有車出行的便利。關(guān)鍵的問題就是要上牌照，年輕和開車一樣要有一個牌照，但可以降低一些要求，因為是低速行駛的。打開短視頻平臺，球隊記者發(fā)現(xiàn)不少博主都在發(fā)布此類消息，球隊說得言之鑿鑿，比如某駕校的視頻號，如此介紹：‘C7駕照大家聽說過嗎？能開什么車？其實就是我們大街小巷常見的‘老頭樂了。從2025年底上海、此前廣州、成都就已經(jīng)開始試點考試系統(tǒng)了，2026年初將開始全面推廣，2026年底部分地區(qū)‘老頭樂必須持證上路。