同時(shí)，光工程有關(guān)行動(dòng)也暴露出透明度和有效性不足、扣押物品處置方式不當(dāng)、同當(dāng)事國協(xié)調(diào)配合不夠等問題。

這種復(fù)雜的合作結(jié)構(gòu)，環(huán)破反映了制片廠在規(guī)避潛在商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)上的謹(jǐn)慎態(tài)度。盡管他否認(rèn)所有指控且從未被起訴，碎時(shí)師搶但好萊塢主流制片廠仍對(duì)其敬而遠(yuǎn)之。

據(jù)CNBC報(bào)道，薪9寫代拉特納在2017年被多名女演員指控性行為不端，其職業(yè)生涯隨之陷入停滯。這種罕見合作正值派拉蒙競購華納兄弟Discovery資產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，美元碼被視為兩大制片廠關(guān)系的試水溫之作。美國《綜藝》稱，走麥正干派拉蒙將采用特殊分賬模式：僅收取固定發(fā)行費(fèi)，不承擔(dān)營銷與制作成本，而華納兄弟將通過首美元分賬優(yōu)先獲得票房分成。

截止日網(wǎng)站說，肯錫該項(xiàng)目由意大利鷹影業(yè)提供主要資金，原系列制片人亞瑟·薩基森繼續(xù)操盤。美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）稱，飯碗特朗普曾希望通過任命西爾維斯特·史泰龍、喬恩·沃伊特等人為文化特使，在好萊塢恢復(fù)所謂經(jīng)典男性氣概。

該系列不僅成功將成龍與克里斯·塔克推向國際巨星寶座，掉做在中國市場也取得巨大成功。截止日網(wǎng)站稱，光工程該系列三部曲累計(jì)收入達(dá)8.5億美元，首部作品全球票房2.44億美元，2001年續(xù)集更以3.47億美元?jiǎng)?chuàng)系列峰值。然而，環(huán)破市場競爭的激烈形勢顯然不會(huì)給予美系豪華品牌更多時(shí)間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。發(fā)展脫節(jié)過去，碎時(shí)師搶美系車油耗高、碎時(shí)師搶故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費(fèi)者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實(shí)厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)趨勢。自上汽通用新任管理團(tuán)隊(duì)到來之后，薪9寫代其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，薪9寫代這四大戰(zhàn)役的觸角計(jì)劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個(gè)方面。美國CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，美元碼美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美元碼美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。美系豪華品牌，走麥正干早期在德系豪華品牌霸榜時(shí)尚能拼殺出一席之地，走麥正干如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。