大型科技股集體下挫，肥失AMD跌超7%，甲骨文跌超6%，奈飛、英偉達(dá)跌超3%，特斯拉、亞馬遜跌超2%，微軟跌超1%

不過，正原成都開到昆明的貨運(yùn)動(dòng)車，其最大載重為55噸，最高時(shí)速則是250公里。不過從最近開通的幾列貨運(yùn)專列觀察，肥失仍然使用的是傳統(tǒng)客運(yùn)車廂。

確認(rèn)車是高鐵線路夜間檢修后，正原當(dāng)日運(yùn)營(yíng)之前開行的不載客列車。部分區(qū)域還出現(xiàn)了一列高鐵，肥失一部分載客，預(yù)留幾節(jié)空閑車廂運(yùn)貨的情況。比如最近在武廣線上開通的DJ892次貨運(yùn)列車，正原就是將所運(yùn)輸?shù)呢浳锎虬茫苯臃旁诹熊囓噹淖紊稀?/p>

仍有潛力待發(fā)掘目前，肥失國(guó)內(nèi)高鐵的營(yíng)業(yè)里程，已經(jīng)達(dá)到16.2萬(wàn)公里，高鐵覆蓋全國(guó)97%的50萬(wàn)人口以上城市。這代動(dòng)車組大約在2007年前后開始投入運(yùn)營(yíng)，正原其設(shè)計(jì)壽命約為25年。

但現(xiàn)在由于國(guó)內(nèi)電商發(fā)展迅速，肥失對(duì)時(shí)效性的要求越來越高，飛機(jī)之外，開始涌現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式的貨運(yùn)高鐵，為縮短電商行業(yè)配送時(shí)間而服務(wù)。據(jù)了解，正原這趟武廣間開行的整列貨運(yùn)高鐵，每周雙向開行4對(duì)，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)模式。此后一年的時(shí)間里，肥失其創(chuàng)下8天7個(gè)漲停板、3個(gè)月股價(jià)漲7倍的紀(jì)錄。擁有2000多萬(wàn)粉絲的散打哥，正原短短幾個(gè)小時(shí)銷售額達(dá)到1億元，這門新的流量生意讓其心動(dòng)?；ヂ?lián)網(wǎng)分析師張書樂指出，肥失缺乏自建產(chǎn)業(yè)鏈的支撐，遙望科技仍停留在典型MCN的粗放階段，難以形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。眼看著李佳琦等后來的超頭開始崛起，正原謝如棟也要找到自己的IP。從行業(yè)慣例來講，肥失服裝、美妝等類型的商品，電商退貨率相對(duì)較高，直播間尤甚。