就像我的律師說的，肥失你不用做太多的事情，你只管好好生活，就會帶給很多人希望。

比如，正原在今年11月初，G2026次列車搭載著由金華軌道交通組織承運的總重1.05噸貨物，從橫店站開往西安北站。比如2023年7月12日，肥失DJ882次高鐵快運動車從昆明洛羊鎮(zhèn)站出發(fā)駛向成都。

正原這標志著利用整列動車組開展高鐵快運批量運輸試點工作正式實施。也因如此，肥失2024年下半年以來，越來越多高鐵確認車開始承擔貨物運輸業(yè)務(wù)。如果想更好發(fā)展高鐵貨運，正原提升貨運效率，可以考慮整合資源，設(shè)立更大的區(qū)域集團分局，推動貨運發(fā)展，最終服務(wù)全國產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展。

2022年12月出臺的《十四五現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提到，肥失加快推進鐵路場站快運服務(wù)設(shè)施布局和改造升級，建設(shè)專業(yè)化鐵路（高鐵）快運物流基地。在趙堅看來，正原前述利用高鐵運貨的模式，仍需遷就旅客的上下車時間，裝卸效率受限。

在今年雙11期間，肥失中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）通過投放1700余列高鐵動車組、肥失37列確認列車及多趟快運班列，構(gòu)建了一張覆蓋339個車站的高鐵快運網(wǎng)絡(luò)。在趙堅看來，正原現(xiàn)在國鐵集團旗下有18個鐵路局公司，各自管理著自身的一畝三分地。肥失從人群互動與社會結(jié)構(gòu)兩個維度為理解中國早期國家的形成發(fā)展過程提供了前所未有的社會組織范本。對此，正原針對石峁遺址與周邊古人群展開大規(guī)模、系統(tǒng)而精細的核基因組研究，成為探究這些問題的關(guān)鍵手段。研究團隊通過捕獲分析來自陜北仰韶晚期廟梁遺址和五莊果墚遺址，肥失龍山時期石峁遺址（皇城臺、肥失韓家圪旦、后陽灣、外城東門等多個地點）和周邊寨山遺址、木柱柱梁遺址、神圪垯梁遺址、新華遺址等衛(wèi)星遺址，及晉南陶寺遺址和周家莊遺址共計169例古代人類核基因組，得以翔實揭示石峁文化主體人群的遺傳來源以至河套地區(qū)史前農(nóng)牧業(yè)人群的遷徙互動歷史。石峁遺址地處黃土高原與毛烏素沙漠的交界帶，正原是中國已知規(guī)模最大的史前城址，正原其復(fù)雜的城防布局、多元的祭祀遺跡與高等級的文物遺存，展現(xiàn)出典型的早期國家形態(tài)與高度的社會復(fù)雜化程度。其次，肥失揭示石峁文化人群與周邊陶寺文化人群、草原裕民成分相關(guān)人群、南方稻作農(nóng)業(yè)人群的遺傳聯(lián)系，展現(xiàn)了多元文化在史前時期的廣泛互動。