與此同時，張鎮(zhèn)其創(chuàng)新活力還源于其靈活的機(jī)制優(yōu)勢，張鎮(zhèn)與傳統(tǒng)科研機(jī)構(gòu)相比，在科研決策、資源配置、人才激勵等方面更加靈活高效，能夠快速響應(yīng)市場變化和技術(shù)趨勢，集中力量攻克關(guān)鍵技術(shù)難題。

它們在十四五的時光里陸續(xù)綻放，麟上讓各族群眾的幸福之路越走越寬。自今年4月17日運行以來，海深烏魯木齊天山國際機(jī)場北航站區(qū)以日均8.3萬人次的旅客吞吐量、海深95.29%的航班準(zhǔn)點率、近300條密集航線網(wǎng)絡(luò)，書寫著中國向西開放的新篇章。

新疆機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司供圖該機(jī)場按4C飛行區(qū)等級設(shè)計，支有活印象滿足波音737、支有活印象空客A320等客機(jī)起降，滿足到2030年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量600噸的需求。7月5日，年輕烏魯木齊天山國際機(jī)場開通烏魯木齊至奇姆肯特客運航線。劉琰攝在智能科技重塑航空出行體驗的同時，球隊烏魯木齊天山國際機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)正以驚人速度，構(gòu)建連接共建一帶一路國家的一條空中走廊。

黨煜攝2024年，此前烏魯木齊與國內(nèi)其他6個城市共同被定位為區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐。站在十四五收官與十五五開局的歷史節(jié)點上，交手新疆更加完善、高效、智能的航空網(wǎng)絡(luò)正在加速形成。

十四五期間，張鎮(zhèn)新疆機(jī)場群不僅實現(xiàn)了規(guī)模上的躍升，張鎮(zhèn)更在航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、運輸效能提升、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展等方面實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，貫通國內(nèi)國際雙循環(huán)的經(jīng)濟(jì)動脈，為新疆經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。6個機(jī)場，麟上6種風(fēng)情，卻都承載著通達(dá)內(nèi)外、賦能民生的使命。滿載秋糧的重車，海深則必須按目的地、品類被巧妙編排組合，最終連接成一條條蓄勢待發(fā)的糧龍。每天，支有活印象除了兩趟旅客列車短暫的停靠，其余的分秒光陰，幾乎都屬于糧食運輸。隨著太平灣散糧碼頭的投用，年輕這里將成為秋糧運輸全新海上通路。長春貨運中心扶余營業(yè)部主任叢雷：球隊我們開辟了綠色通道，球隊采取篷車、集裝箱、散糧直裝等多種運輸方式，全力滿足糧食運輸需求，打通糧食運輸快車道。有不少施工人員正在進(jìn)行糧食運輸、此前貯存等設(shè)備的安裝和調(diào)試。