數(shù)據(jù)顯示，乘醉池夸我國(guó)已有969家企業(yè)在民用無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)品信息系統(tǒng)完成了登記注冊(cè)，乘醉池夸備案產(chǎn)品3191種，超過(guò)478萬(wàn)架，全球首款四座電動(dòng)飛機(jī)獲頒中國(guó)民航局型號(hào)合格證。

這只發(fā)行價(jià)高達(dá)114.28元/股的A股年內(nèi)最貴新股，聽(tīng)簫圖成了機(jī)構(gòu)和散戶共同追逐的頂流。另一方面，鼓歸摩爾線程聚焦于國(guó)產(chǎn)全功能GPU及相關(guān)產(chǎn)品（如顯卡、鼓歸智算集群）的研發(fā)，即兼顧通用計(jì)算、圖形渲染、AI推理和訓(xùn)練任務(wù)，這也是國(guó)內(nèi)只有少數(shù)企業(yè)涉足的領(lǐng)域。

畢竟，吟賞煙霞異日GPU是典型的生態(tài)型產(chǎn)品，不僅比拼硬件，更比拼完整的軟件工具鏈、開(kāi)發(fā)者基礎(chǔ)和兼容性。至網(wǎng)上發(fā)行，好景共有482.66萬(wàn)戶投資者參與搶籌，最終中簽率僅約0.036%。弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)顯示，去鳳中國(guó)GPU市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從去年的1638.17億元增長(zhǎng)至2029年的1.36萬(wàn)億元。

乘醉池夸為何投資者搶著把真金白銀投給摩爾線程？這首先與行業(yè)發(fā)展下的國(guó)產(chǎn)替代預(yù)期相關(guān)。袁帥指出，聽(tīng)簫圖近80億元的募資金額，有助于摩爾線程加大在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品迭代等方面的投入，從而提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量，加速生態(tài)建設(shè)和商業(yè)化落地。

此外，鼓歸在邊緣計(jì)算、車載芯片以及個(gè)人AIPC等新興領(lǐng)域，傳統(tǒng)巨頭優(yōu)勢(shì)尚未完全固化，也為差異化競(jìng)爭(zhēng)提供了空間。綜合多個(gè)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，吟賞煙霞異日今年全球GPU市場(chǎng)規(guī)模將超1000億美元，至2030年后將進(jìn)一步增長(zhǎng)至萬(wàn)億美元，其間復(fù)合年增長(zhǎng)率將在30%左右。做取舍很重要，好景戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，去鳳一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國(guó)品牌不斷攻破技術(shù)護(hù)城河，乘醉池夸豪華車市場(chǎng)的規(guī)則逐漸被改寫(xiě)。按照林肯中國(guó)總裁賈鳴鏑的說(shuō)法，聽(tīng)簫圖目前林肯的重點(diǎn)集中在保證經(jīng)銷商盈利能力?？巳R斯勒、鼓歸JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，福特、通用的發(fā)展趨勢(shì)也遠(yuǎn)不及燃油車時(shí)代。