奇瑞的增長勢頭始于2023年第三季度，比德本西被買目前雖銷量仍不及馬來西亞市場第四大暢銷品牌本田的一半，比德本西被買但已在2024年第一季度首次超越三菱汽車，并于同年第三季度趕超馬自達。

高市早苗的強硬路線雖然能取悅右翼基本盤，矛盾蒙但會嚴(yán)重損害日本經(jīng)濟界以及廣大普通民眾的利益。至于這是否會將日本拖入一場代價高昂的長期對抗甚至地區(qū)沖突，化解進而徹底葬送戰(zhàn)后80年積累的和平紅利，化解那些偏激理念驅(qū)動下的日本決策者，也許根本就沒有認真考慮過。

在對朝關(guān)系上，至今高市早苗一邊想效仿前任小泉純一郎和安倍晉三，至今尋求與朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人直接對話，推動解決綁架問題，另一方面又不加掩飾對朝敵意，大肆渲染朝鮮核武威脅，結(jié)果是朝鮮毫不留情地舉辦了一場揭露并譴責(zé)朝鮮宿敵日本的永世罪行的歷史研討會，給予日方當(dāng)頭棒喝。她在自民黨陷入國會兩院雙少數(shù)執(zhí)政的嚴(yán)峻背景下驚險上位，仍未人穩(wěn)定執(zhí)政基礎(chǔ)成為她的首要考量，仍未人通過對外強硬來迎合基本盤，鞏固自身權(quán)力成為優(yōu)先選擇。因此，簽約這些做法更像是一場做給內(nèi)部右翼盟友的政治表演，證明自己才是正統(tǒng)保守派的旗手。

高市早苗的強硬非但不能使日本強大，上季反而正在將其拖入一個以鄰為壑、自我孤立的戰(zhàn)略陷阱。然而，接觸如果深入探究高市早苗的政策底色，便不難發(fā)現(xiàn)，這些看似沖動和非理性的昏招，實則是其右翼思想和偏執(zhí)理念的必然產(chǎn)物。

高市早苗在外交上四面樹敵，比德本西被買這究竟是政策失誤，還是主動的戰(zhàn)略選擇？要理解高市早苗的外交行為，首先必須理解其根深蒂固的右翼意識形態(tài)。高市早苗試圖通過對中、矛盾蒙俄、朝鄰國采取強硬態(tài)度來強化日美同盟，結(jié)果很可能適得其反。其中包括61歲的比亞迪首席科學(xué)家廉玉波、化解57歲的寧德時代首席科學(xué)家吳凱等民營企業(yè)科學(xué)家。這些既懂前沿理論又精通工程實踐的兩棲專家，至今將更好地推動產(chǎn)學(xué)研深度融合，促進創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈的有機銜接。來自企業(yè)特別是民企的科學(xué)家，仍未人他們身處聽得到炮火的一線，仍未人他們的研究選題直接來源于市場最痛的痛點，他們的成果驗證直接取決于產(chǎn)品的生死存亡。民營經(jīng)濟貢獻了50%以上的稅收、簽約60%以上的國內(nèi)生產(chǎn)總值、70%以上的技術(shù)創(chuàng)新成果。長期以來，上季在公眾乃至部分專業(yè)領(lǐng)域的刻板印象中，院士頭銜似乎總是與高校教授、科研院所研究員畫等號。