（杉杉集團重組公告）從公開披露的信息來看，極地探險對比在今年6月6日披露的已失敗重整投資者招募，此次遴選在條件設(shè)置上更為慎重。

據(jù)黎巴嫩公共衛(wèi)生部緊急行動中心當(dāng)?shù)貢r間23日晚更新的傷亡人數(shù)，極地探險以色列當(dāng)天對貝魯特的空襲共造成5人死亡、28人受傷一位熟悉該文件的消息人士稱，極地探險這份提案由英國、法國和德國起草。

這份為日內(nèi)瓦談判準(zhǔn)備的文件提議，極地探險烏克蘭軍隊在和平時期的兵力上限為80萬，而不是美國計劃中提出的60萬。文件顯示，極地探險烏克蘭將得到全面重建和經(jīng)濟補償，極地探險包括通過凍結(jié)俄羅斯主權(quán)資產(chǎn)的方式進行補償，這些資產(chǎn)將被凍結(jié)，直到俄羅斯賠償烏克蘭遭受的損失為止。據(jù)悉，極地探險美國提出的方案是將被凍結(jié)的1000億美元俄羅斯資金投資于美國主導(dǎo)的重建和投資烏克蘭行動，美國將從該項目中獲得50%利潤。

極地探險美國還提議將剩余資金投資于一個獨立的美國-俄羅斯投資工具。該文件還表示，極地探險領(lǐng)土交換談判將從接觸線開始，而不是像美國計劃建議的那樣，預(yù)先確定某些地區(qū)應(yīng)被承認(rèn)為事實上的俄羅斯領(lǐng)土。

總臺記者當(dāng)?shù)貢r間11月23日獲悉，極地探險一份文件顯示，歐洲方面提交了修改后的美方和平計劃，反對限制基輔武裝力量和領(lǐng)土讓步的提議。該文件以美國提案為基礎(chǔ)，極地探險但逐條進行審查，極地探險并提出了刪除或修改建議，提議烏克蘭從美國獲得類似于北約第五條款的安全保障，反對美國提出的動用在西方（主要是歐盟境內(nèi)）凍結(jié)的俄羅斯資產(chǎn)的提議調(diào)整后，極地探險成人旅客國內(nèi)航線燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)為800公里及以下航段，每人每航段收取20元。業(yè)內(nèi)人士指出，極地探險國內(nèi)航線燃油附加費上調(diào)主要受航空燃油綜合采購成本波動影響，還受國際原油價格變動影響。11月28日，極地探險記者從飛常準(zhǔn)機票銷售平臺獲悉，已接到國內(nèi)各大航司通知，從12月5日零時起，上調(diào)國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)。燃油附加費的調(diào)整周期并不固定，極地探險是以過去一個月燃油價格的變動情況確定的，極地探險由此計算出航空公司收取燃油附加費的上限，在上限以內(nèi)的部分航空公司自主決定，從下個月開始執(zhí)行。其中，極地探險兒童、革命傷殘軍人、因公致殘人民警察按實際收取標(biāo)準(zhǔn)減半收取