根據(jù)研究計劃，最后洲2027年底該裝置建成后，最后洲將進(jìn)行氘氚燃燒等離子體實驗研究，驗證其長脈沖穩(wěn)態(tài)運行能力，力求聚變功率達(dá)到20兆瓦至200兆瓦，實現(xiàn)產(chǎn)出能量大于消耗能量，演示聚變能發(fā)電。

作為未來東北地區(qū)糧食轉(zhuǎn)運的重要樞紐，最后洲這里建設(shè)有三個散糧泊位并配套有完善的轉(zhuǎn)運設(shè)備。如今，最后洲貿(mào)易商們可以通過鐵路貨運App，實現(xiàn)隨時隨地快速請車，極大提升了辦單效率。

秋糧運輸新樞紐建設(shè)接近尾聲遼寧大連作為東北糧食重要的運輸樞紐之一，最后洲每年都有大批量的糧食從這里的北良港、大連港等碼頭出海向南。最后洲大連太平灣港口有限公司生產(chǎn)管理中心主任王忠超：泊位設(shè)計能力每年為1855萬噸?，F(xiàn)在，最后洲遼寧已建成以營口與大連為樞紐核心，丹東、盤錦等地為重要支撐的秋糧運輸港口網(wǎng)絡(luò)布局，為糧食轉(zhuǎn)運提供了堅實保障。

滿載秋糧的重車，最后洲則必須按目的地、品類被巧妙編排組合，最終連接成一條條蓄勢待發(fā)的糧龍。每天，最后洲除了兩趟旅客列車短暫的?？?，其余的分秒光陰，幾乎都屬于糧食運輸。

隨著太平灣散糧碼頭的投用，最后洲這里將成為秋糧運輸全新海上通路。長春貨運中心扶余營業(yè)部主任叢雷：最后洲我們開辟了綠色通道，最后洲采取篷車、集裝箱、散糧直裝等多種運輸方式，全力滿足糧食運輸需求，打通糧食運輸快車道。這些翱翔于藍(lán)天的鋼鐵雄鷹，最后洲將繼續(xù)承載新疆各族群眾的夢想，最后洲在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的征程上振翅高飛，書寫社會主義現(xiàn)代化新疆建設(shè)的輝煌篇章。新疆為高附加值、最后洲時效性強的產(chǎn)品提供了便捷的跨境運輸通道，有效緩解了傳統(tǒng)陸運速度慢、海運距離長的問題。十五五末，最后洲新疆在用及在建運輸機(jī)場預(yù)計達(dá)38個，最后洲航空服務(wù)將覆蓋93%的縣級行政單元，通用機(jī)場將達(dá)20個，全疆機(jī)場總數(shù)將達(dá)57個，形成廣覆蓋、高密度、強聯(lián)通的航空網(wǎng)絡(luò)體系。新疆是中國支線航空發(fā)展的高地，最后洲尤其是C909飛機(jī)在疆運營兩年間，最后洲已覆蓋28個機(jī)場、執(zhí)飛航線近200條，日均利用率達(dá)9小時，成為推動新疆民航高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。新疆機(jī)場群正在重塑區(qū)域物流格局，最后洲讓新疆好物飛向全國、走向世界。