數(shù)據(jù)顯示，高質(zhì)規(guī)劃我國(guó)已有969家企業(yè)在民用無人駕駛航空器產(chǎn)品信息系統(tǒng)完成了登記注冊(cè)，高質(zhì)規(guī)劃備案產(chǎn)品3191種，超過478萬架，全球首款四座電動(dòng)飛機(jī)獲頒中國(guó)民航局型號(hào)合格證。

打開短視頻平臺(tái)，量完力更記者發(fā)現(xiàn)不少博主都在發(fā)布此類消息，量完力更說得言之鑿鑿，比如某駕校的視頻號(hào)，如此介紹：‘C7駕照大家聽說過嗎？能開什么車？其實(shí)就是我們大街小巷常見的‘老頭樂了。從2025年底上海、｜綜著提廣州、成都就已經(jīng)開始試點(diǎn)考試系統(tǒng)了，2026年初將開始全面推廣，2026年底部分地區(qū)‘老頭樂必須持證上路。

查詢上海、合實(shí)厚服廣州、成都公安交管部門網(wǎng)頁(yè)，都沒有相關(guān)內(nèi)容消息。但這并不意味著，加雄不需要全國(guó)性的規(guī)定來給此類車型作出定義。‘C7是什么駕照？沒有‘C7駕照，效顯我們這只有摩托車、小汽車C1、C2駕照還有大車A證、B證。

顧大松表示：高質(zhì)規(guī)劃這類車能不能給其‘準(zhǔn)生證？如果是理解為機(jī)動(dòng)車，那就是工信部的事。他指出：量完力更‘老頭樂沒經(jīng)過定型設(shè)計(jì)、量完力更實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，沒有被認(rèn)為是安全性可靠性較高的產(chǎn)品，也沒有經(jīng)過生產(chǎn)一致性考核，所以‘老頭樂不屬于此范圍，因?yàn)槠洚a(chǎn)品品質(zhì)、設(shè)計(jì)安全性等都較差，我們希望的是正規(guī)廠家生產(chǎn)的微型電動(dòng)車，其安全性、智能化水平等都較高，這樣老年人用起來更便利。

對(duì)其消息追根溯源，｜綜著提記者發(fā)現(xiàn)從2024年開始此類消息逐漸出現(xiàn)，｜綜著提從本月開始增多，作者多為駕校等機(jī)構(gòu)視頻號(hào)和四輪低速電動(dòng)車行業(yè)營(yíng)銷號(hào)，內(nèi)容更是五花八門，但都表示上海、廣州、成都已經(jīng)試點(diǎn)，即將全國(guó)推廣。他說：合實(shí)厚服這被歪曲了，合實(shí)厚服主要是現(xiàn)在汽車從傳統(tǒng)燃油車向新能源的轉(zhuǎn)型，尤其是駕駛小型汽車，比如4米以下的電動(dòng)車，駕駛的便利性有更大幅度提升，包括輔助駕駛功能如果高市早苗路線對(duì)日本經(jīng)濟(jì)民生的負(fù)面影響逐漸顯現(xiàn)，加雄日本國(guó)內(nèi)的反彈力量必然會(huì)集結(jié)。在對(duì)韓關(guān)系上，效顯高市早苗強(qiáng)勢(shì)宣示獨(dú)島主權(quán)立場(chǎng)，導(dǎo)致韓方提出外交抗議，并宣布取消日韓軍演，使剛剛改善的日韓關(guān)系急轉(zhuǎn)直下。在對(duì)俄關(guān)系上，高質(zhì)規(guī)劃高市早苗強(qiáng)硬主張南千島群島（日本稱北方四島）主權(quán)，高質(zhì)規(guī)劃批評(píng)俄在遠(yuǎn)東軍事活動(dòng)，引發(fā)俄方反彈，宣布追加對(duì)日人員入境制裁措施，并強(qiáng)化了對(duì)南千島群島的管控。然而，量完力更在一個(gè)全球化和多極化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)的時(shí)代，任何基于歷史修正主義、零和博弈和冷戰(zhàn)思維的外交政策，都注定是逆流而動(dòng)。在高市早苗看來，｜綜著提當(dāng)今世界已進(jìn)入一場(chǎng)以中美對(duì)抗為核心的新冷戰(zhàn)。