有媒體分析說，郡邑如果成交，沙特將成為中東地區(qū)除以色列之外首個獲得F-35的國家，這可能將削弱以色列相對于周邊國家的軍事優(yōu)勢。

從古代絲綢之路的駝隊穿梭，浮前到如今空中絲路的航班往來，新疆航空貨運樞紐的繁榮，彰顯著絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的開放活力。十四五以來，波瀾新疆構建了全國數(shù)量最多、覆蓋最廣的機場網(wǎng)絡。

加上今年5月建立的深疆異地貨站，動遠目前，動遠新疆機場（集團）有限責任公司在國內已擁有3家合作異地貨站，進一步推動機場貨運從通道經(jīng)濟升級為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟。該機場2023年旅客吞吐量超50萬人次，郡邑2024年增至70萬人次，今年突破百萬人次，這一連年增長的數(shù)據(jù)，折射出新疆民航事業(yè)的跨越式發(fā)展。今年4月21日，浮前全國首趟鐵空聯(lián)運跨境班列粵新快線開通，跨境電商貨物從華南通過鐵路運至烏魯木齊，再經(jīng)航空轉運至中亞和歐洲。

當前，波瀾以烏魯木齊天山國際機場為核心，喀什、庫爾勒、阿克蘇、伊寧等區(qū)域次樞紐為輔的一核多輔民航樞紐體系已形成。2024年，動遠位于草原深處的和靜巴音布魯克機場通航，這座高高原機場讓巴音布魯克的草原風情與外界無縫銜接，成為游客心中的飛行觀景臺。

其中，郡邑烏魯木齊天山國際機場貨郵吞吐量27.1萬噸，同比增長44%。沒想到新疆的機場這么潮被機場的艾德萊斯綢裝飾圈粉了……這些來自天南海北的聲音，浮前正匯聚成新的新疆印象：浮前這里不再是想象中的邊陲驛站，而是充滿活力的現(xiàn)代化交通樞紐。波瀾扶余糧食貿(mào)易商薄海濤：我走到哪兒都可以隨時隨地請車。時間已過午夜，動遠調車員防護服上的熒光條在站場軌道間頻繁移動、起落。4個多小時的寒夜奮戰(zhàn)，郡邑在列車駛離站臺的那一刻，畫上了圓滿的句號。佳木斯車務段鶴北站助理值班員祁世家：浮前貨車基本上得來40多輛呢，這個季節(jié)正是咱們省的糧食大豐收。10月份以來，波瀾這座僅有22人的小站，已經(jīng)向全國發(fā)送近2億斤龍江糧，足以滿足一座千萬人口大城市近一個月的口糧需求。