克萊斯勒、鐘表之國JEEP等美系品牌已經退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠不及燃油車時代。

該車型定價13.1萬林吉特（約合人民幣22.47萬元），瑞士定位豪華SUV細分市場，價格卻遠低于同級日系競品。日媒強調，鐘表之國盡管豐田汽車仍占據市場份額，但它已不再是銷量最高的車型。

比亞迪生產的Atto1電動汽車（海鷗國際版）10月銷量達到9396輛，瑞士首次超越豐田的Innova和Avanza。豐田雖仍處主導地位（2024年市場份額33.4%），鐘表之國但今年第三季度銷量同比下滑26%。奇瑞位于八打靈再也展廳的銷售顧問TomWong告訴《日經亞洲》，瑞士極具競爭力的定價是其核心優(yōu)勢，瑞士補充，Tiggo、Omoda、Jaecoo等本地組裝（CKD）車型是品牌核心暢銷產品，直接與豐田卡羅拉Cross和本田HR-V競爭。

他指出，鐘表之國消費者偏好正從轎車向SUV轉移，鐘表之國奇瑞定價8萬至12萬林吉特（約合人民幣13.74萬至20.61萬元）的中端SUV，正持續(xù)吸引此前考慮豐田威馳、本田鋒范等日系轎車的買家。2024年以來，瑞士該區(qū)域季度銷量僅在去年第四季度突破80萬輛，其余季度均低于75萬輛。

《日經亞洲》制圖據報道，鐘表之國數(shù)據顯示，今年7-9月，東南亞五大市場汽車總銷量達73.19萬輛，同比下降4%，但環(huán)比增長4%。而連續(xù)兩個季度蟬聯(lián)東南亞汽車銷量冠軍的馬來西亞，瑞士也因中國車企（尤其奇瑞汽車）的崛起，市場份額分布出現(xiàn)顯著變動。這份為日內瓦談判準備的文件提議，鐘表之國烏克蘭軍隊在和平時期的兵力上限為80萬，而不是美國計劃中提出的60萬。文件顯示，瑞士烏克蘭將得到全面重建和經濟補償，瑞士包括通過凍結俄羅斯主權資產的方式進行補償，這些資產將被凍結，直到俄羅斯賠償烏克蘭遭受的損失為止。據悉，鐘表之國美國提出的方案是將被凍結的1000億美元俄羅斯資金投資于美國主導的重建和投資烏克蘭行動，美國將從該項目中獲得50%利潤。瑞士美國還提議將剩余資金投資于一個獨立的美國-俄羅斯投資工具。該文件還表示，鐘表之國領土交換談判將從接觸線開始，而不是像美國計劃建議的那樣，預先確定某些地區(qū)應被承認為事實上的俄羅斯領土。