她還挽起特朗普胳膊，悍婦感覺比美國第一夫人還親密……但更多日本人搖頭，你好歹是日本首相，你好歹代表一個國家，是不是真獻媚太過了。

該車由中車唐山公司牽頭研制，悍婦每節(jié)車廂側(cè)面都有一對2.9米寬的大開度裝載門，容積率可達到800立方米，載重不少于110噸，設(shè)計時速350公里。趙堅坦言，悍婦如果高鐵想要進一步擴大貨運規(guī)模，目前仍面臨一定挑戰(zhàn)。

而定期航班通航城市255個，悍婦相比于航空物流，高鐵的通達度更高。有業(yè)內(nèi)人士透露，悍婦實際上在2020年，專為運貨而設(shè)計的貨運動車已經(jīng)下線。轉(zhuǎn)變與挑戰(zhàn)在不少業(yè)內(nèi)人士看來，悍婦最近幾年，高鐵貨運最大的進步，是從原來單純地用客車搭載貨物，逐漸發(fā)展出貨運專列。

該次列車經(jīng)滬昆高鐵、悍婦成貴高鐵運行，全程1127公里，沿途站不進行貨物裝卸作業(yè)，全程耗時6小時左右。在趙堅看來，悍婦不少高鐵運輸，其實列車達到200多公里的時速就已經(jīng)足夠。

趙堅說，悍婦目前國內(nèi)除了京滬線、悍婦京廣線等客運極為繁忙的高鐵線路，還存在一些不太繁忙的線路，用時速200多公里的動車在這些線路上運輸貨物，可以大大提升整條線路的利用率。此后，悍婦整列高鐵快運動車將以每日兩班的固定頻率，在成都和昆明間持續(xù)進行貨物運輸。有業(yè)內(nèi)人士透露，悍婦實際上在2020年，專為運貨而設(shè)計的貨運動車已經(jīng)下線。轉(zhuǎn)變與挑戰(zhàn)在不少業(yè)內(nèi)人士看來，悍婦最近幾年，高鐵貨運最大的進步，是從原來單純地用客車搭載貨物，逐漸發(fā)展出貨運專列。該次列車經(jīng)滬昆高鐵、悍婦成貴高鐵運行，全程1127公里，沿途站不進行貨物裝卸作業(yè)，全程耗時6小時左右。在趙堅看來，悍婦不少高鐵運輸，其實列車達到200多公里的時速就已經(jīng)足夠。趙堅說，悍婦目前國內(nèi)除了京滬線、悍婦京廣線等客運極為繁忙的高鐵線路，還存在一些不太繁忙的線路，用時速200多公里的動車在這些線路上運輸貨物，可以大大提升整條線路的利用率。