品牌信仰消失后，蓉城美系豪華車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，開始陷入降價(jià)—品牌貶值—再降價(jià)的惡性循環(huán)。

民企科學(xué)家當(dāng)選院士，俱樂(lè)集團(tuán)俱樂(lè)意味著我國(guó)對(duì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新價(jià)值的重新認(rèn)知和高度肯定。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的核心價(jià)值在于將科技成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力，部董部的不必而民營(yíng)企業(yè)正是這一轉(zhuǎn)化過(guò)程中最具活力的主體。

民企科學(xué)家當(dāng)選院士，事長(zhǎng)少對(duì)將進(jìn)一步增強(qiáng)民營(yíng)企業(yè)的創(chuàng)新信心，吸引更多社會(huì)資源向民營(yíng)科技企業(yè)集聚，推動(dòng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大突破。以新能源汽車領(lǐng)域?yàn)槔?，外界比亞迪的科研團(tuán)隊(duì)多年來(lái)聚焦電池技術(shù)、外界電控系統(tǒng)等核心環(huán)節(jié)持續(xù)創(chuàng)新，在全球累計(jì)申請(qǐng)專利超6.2萬(wàn)項(xiàng)、獲得授權(quán)專利超3.7萬(wàn)項(xiàng)，不僅讓企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，更帶動(dòng)了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體快速發(fā)展，改變了全球汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。過(guò)去，猜測(cè)科研成就的評(píng)價(jià)往往更側(cè)重學(xué)術(shù)論文、理論突破等顯性指標(biāo)，而民企科學(xué)家的研究成果多體現(xiàn)在技術(shù)專利、產(chǎn)品革新、產(chǎn)業(yè)賦能等實(shí)踐層面。

未來(lái)，投入隨著創(chuàng)新生態(tài)的持續(xù)優(yōu)化，投入民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新活力將進(jìn)一步迸發(fā)，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的深度和廣度將不斷拓展，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)、再造一個(gè)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)大支撐。從民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看，蓉城民企科學(xué)家當(dāng)選院士是民營(yíng)經(jīng)濟(jì)地位提升、創(chuàng)新能力得到國(guó)家認(rèn)可的重要信號(hào)。

此次評(píng)選打破了這種單一評(píng)價(jià)體系的局限，俱樂(lè)集團(tuán)俱樂(lè)認(rèn)可了實(shí)踐創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)在科技創(chuàng)新版圖中的重要地位，為廣大扎根產(chǎn)業(yè)一線的科研工作者樹立了標(biāo)桿。這一結(jié)果向社會(huì)傳遞出清晰的信號(hào)：部董部的不必?zé)o論出身于高校、科研院所還是民營(yíng)企業(yè)，只要在科技創(chuàng)新領(lǐng)域做出突出貢獻(xiàn)，都能獲得國(guó)家和社會(huì)的認(rèn)可。2021年，事長(zhǎng)少對(duì)其首場(chǎng)直播GMV便突破1億元，其后多次霸榜抖音日榜、周榜。退潮之后遙望科技的困境，外界也與行業(yè)正在發(fā)生的變化密切相關(guān)。這不禁令人感慨，猜測(cè)直播電商想賺錢，猜測(cè)已經(jīng)這么難了嗎？/視覺(jué)中國(guó)押注明星2010年創(chuàng)辦的遙望科技，還不是后來(lái)為人熟悉的直播電商頭部玩家的模樣，而是主營(yíng)網(wǎng)絡(luò)廣告代理，也就是作為中間商幫客戶在各類媒介中投廣告。財(cái)報(bào)顯示，投入直播帶貨GMV突破百億的2021年，遙望科技由盈轉(zhuǎn)虧，當(dāng)年凈虧損7億元。奧美上海戰(zhàn)略、蓉城社會(huì)和顧客關(guān)系部副總裁鮑勃·王曾透露，直播帶貨的退貨率是品牌官方電商銷售渠道的2到3倍。