據(jù)烏魯木齊出入境邊防檢查站統(tǒng)計(jì)，心服辛納截至11月22日，從烏魯木齊天山國際機(jī)場口岸往來中吉兩國的旅客達(dá)到6萬余人次同比增長55.4%。

該貨運(yùn)專列以350公里/小時(shí)的速度在京廣高鐵上行駛，口服全程1080公里，運(yùn)輸時(shí)長僅4.5小時(shí)，時(shí)效較公路運(yùn)輸提升八成。有業(yè)內(nèi)人士建議，今天經(jīng)盡可以將我國和諧號(hào)第一代CRH1型動(dòng)車組，改裝成貨運(yùn)列車。

但近期，比辦法隨著越來越多高鐵線路開始開通貨運(yùn)專列，比辦法高鐵運(yùn)貨，會(huì)成為一種新趨勢嗎？一輛行駛中的高鐵列車圖/視覺中國高鐵貨運(yùn)來了據(jù)悉，在首趟開出的復(fù)興號(hào)貨運(yùn)專列DJ892次列車上，堆放著大大小小的灰色包裹，貨物來自順豐、京東等物流公司，每個(gè)包裹上車前均經(jīng)過了安檢。在北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授趙堅(jiān)看來，更出此前鐵路與部分快遞企業(yè)合作，更出通過人背肩扛的模式，在座位運(yùn)輸小件，成本較高，無法完全發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效能，只能算小打小鬧。在他看來，全力目前高鐵車站為客運(yùn)設(shè)計(jì)，缺乏相對(duì)專業(yè)的貨運(yùn)通道及銜接設(shè)施（如貨場以及與公路銜接設(shè)施）。

此外，真沒高鐵由于主要為客運(yùn)設(shè)計(jì)，單個(gè)車廂的載重有限，僅能運(yùn)輸輕薄短小的貨物（如快遞）。值得一提的是，心服辛納和前述時(shí)速可達(dá)350公里的貨運(yùn)高鐵專列不同的是，此前的貨運(yùn)專列，最高時(shí)速多在250公里，電商件同樣是其運(yùn)輸?shù)闹饕浳铩?/p>

順豐工作人員對(duì)媒體表示，口服相較于從武漢安排飛機(jī)運(yùn)送貨物到廣州的分撥中心，高鐵全程銜接效率比航空運(yùn)輸高三成。他認(rèn)為，今天經(jīng)盡高鐵運(yùn)貨想要從效率和規(guī)模上取得進(jìn)一步突破，應(yīng)從搭載思維轉(zhuǎn)化為專列思維。記者從中國科學(xué)院古脊椎動(dòng)物與古人類研究所獲悉，比辦法該研究所付巧妹科研團(tuán)隊(duì)與陜西省考古研究院等單位，比辦法歷時(shí)13年，對(duì)來自石峁遺址、周邊遺址及晉南地區(qū)共169例古代人骨樣本開展了大規(guī)模、高分辨率的核基因組研究香港消防處27日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，更出大埔火災(zāi)已造成40人遇難，另有45人受傷。27日凌晨，全力香港特區(qū)行政長官李家超表示，極度重視本次火災(zāi)，目前首要工作是撲滅火情及救助傷者據(jù)印尼氣象、真沒氣候和地球物理局發(fā)布的報(bào)告，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月27日11時(shí)56分，印尼亞齊省西北62公里處發(fā)生6.3級(jí)地震據(jù)委內(nèi)瑞拉官方統(tǒng)計(jì)，心服辛納今年以來，委內(nèi)瑞拉已接收92架次遣返移民航班，其中大部分移民從美國返回。