據(jù)中國航天科技集團一院，前主由該院抓總研制的我國首艘火箭網(wǎng)系回收海上平臺于近日被命名為領(lǐng)航者并成功交付，前主標志著該院在可重復(fù)使用運載火箭技術(shù)鏈條上完成了重要一環(huán)，助推從技術(shù)驗證到工程應(yīng)用的跨越

興黃路起于南山路，外媒外患挽救止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。重慶江南隧道主線建成通車12月1日，內(nèi)憂拿由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。

南憑高鐵12月5日全線貫通運營記者3日從國鐵集團獲悉，加經(jīng)濟十四五規(guī)劃與周邊國家互聯(lián)互通的重點項目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，加經(jīng)濟標志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，南寧至憑祥1小時15分可達。12月初，總理中國交通建設(shè)領(lǐng)域海陸并進，接連取得關(guān)鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級精度圓滿封頂。重慶市級重點工程江南隧道及茶黃路工程項目是重慶東站核心配套項目，卡尼分為江南隧道和興黃路兩部分。

江南隧道是連接重慶南坪片區(qū)和茶園片區(qū)的最快直線，前主于2021年7月開工，前主歷經(jīng)52個月的緊張施工，安全穿越了1100余米巖溶富水區(qū)，攻克了溶洞、突水、突泥等不良地質(zhì)難題，順利實現(xiàn)隧道通車，南坪至茶園的車行時間將由30分鐘銳減至10分鐘，也將極大分流真武山隧道、南山隧道的車流量。外媒外患挽救從跨海大橋的毫米級控制到穿山隧道的分鐘級提速再到邊境高鐵實現(xiàn)高效聯(lián)通這些同日傳來的捷報不僅是工程技術(shù)的突破更是發(fā)展理念的生動實踐。

南寧至憑祥最快75分鐘可達，內(nèi)憂拿較目前普速旅客列車壓縮178分鐘。江南隧道起于輔仁大道，加經(jīng)濟止于興塘路，主線全長5.55千米，雙向六車道，設(shè)計速度60km/h輿論場上的爭議焦點集中在吸毒相關(guān)記錄的封存上，總理因為在現(xiàn)行法律框架下，單純的吸毒行為屬于治安違法，正在此次記錄封存的范圍內(nèi)。一些特殊職業(yè)如網(wǎng)約車司機、卡尼幼師等已建有無吸毒記錄準入要求。來源：前主團結(jié)湖參考（圖片來源：前主pixabay）京劇《野豬林》里林沖有句戲詞，兩行金印把我的清白玷污了，那個時代在犯罪之人臉上刺字是一種刑罰，目的是通過身份標識的方式，讓其遭受社會懲戒。在信息越來越透明的今天，外媒外患挽救違法記錄信息如果能夠被隨意查詢，這實質(zhì)上就是一種身份標識，意味著改過自新的人很難再像普通人一樣工作生活。最新修訂的《中華人民共和國治安管理處罰法》，內(nèi)憂拿因為確立了將包括吸毒在內(nèi)的治安違法記錄封存的制度，而引發(fā)了一場大討論。