至網(wǎng)上發(fā)行，王騰共有482.66萬戶投資者參與搶籌，最終中簽率僅約0.036%。

去年，被辭部機其對抖音的采購額同比增長近40%至31.58億元，而其營收則同比下降了0.3%至47.63億元——抖音采購成本占營收的比達66.29%。毛利率上看，退因2022年，退因其社交電商業(yè)務(wù)（即直播電商）還有21.80%，但到2023年暴降至-0.38%，這也意味著，不管一場直播交易額有多少，哪怕是幾億元，遙望科技不僅不賺錢，還越賣越虧。

很多品牌不是不做直播，向外而是不再依賴頭部主播，回歸到自己可控的店播模式。這背后，構(gòu)提供是電商平臺意識到店播在品牌建設(shè)、構(gòu)提供用戶沉淀、長效經(jīng)營等方面的優(yōu)勢，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部主任、高級分析師莫岱青曾對中國新聞周刊表示。此前明星和超頭主播們接二連三的翻車和爭議，米汽引發(fā)消費者的信任危機。

明星光環(huán)加身的遙望科技，車定何以如此虧錢？首先值得注意的是，GMV并不等同于真實銷售額，與直播間按傭金模式拿到的實際收入之間更是存在斷層。以遙望科技為例，價策2022年，其GMV同比增長50%至約150億元，但其社交電商服務(wù)營收僅較上年的17.24億元增長35.27%至23.32億元。

比起早期需要用明星和頭部主播帶起交易GMV，略知如今平臺需要降低對頭部主播的依賴，以規(guī)避輿論和商業(yè)上的一應(yīng)風險。如此，情人再扣掉與簽約明星和主播之間的分成，直播電商公司的利潤空間自然又被擠壓。馬來西亞本地新聞門戶網(wǎng)站《當今大馬》（Malaysiakini）的46歲執(zhí)行主編NgLingFong，士不實今年早些時候購入奇瑞旗下熱門混動SUV車型JaecooJ7（國內(nèi)版探索06）。其中，王騰印尼第三季度汽車銷量同比下滑17%至18.4403萬輛，較兩年前跌幅擴大至26%。40歲的小學校長烏莉薩里·埃斯莉塔（UlisariEslita）的選擇頗具代表性：被辭部機她此前駕駛?cè)馊加蛙嚕晦o部機近期轉(zhuǎn)而購入上汽通用五菱的新能源全球車型五菱Airev，用于每日往返雅加達東部郊區(qū)與市中心的30公里通勤。我之前開的是本田轎車，退因他評價道，JaecooJ7做工扎實、性能可靠且工藝精湛。使用成本低得多，向外年度汽車稅非常便宜，向外而且在雅加達主干道不受單雙號限行政策限制，她向《日經(jīng)亞洲》解釋道，價格更低、使用更便捷是其選擇中國電動汽車的核心原因。