雖然當(dāng)前全球GPU市場由英偉達(dá)、瘋狂AMD等國際廠商主導(dǎo)，瘋狂國內(nèi)供給不足，但摩根士丹利在一份報(bào)告中指出，中國在GPU領(lǐng)域的自給能力正在快速提升，預(yù)計(jì)到2027年，中國人工智能GPU的自給率將從去年的34%提升至82%。

對(duì)此，接龍?jiān)岢鲞@一倡議的乘聯(lián)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，網(wǎng)絡(luò)媒體將他2024年曾提出的倡議，變成了所謂即將實(shí)施的法規(guī)。這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，瘋狂他所提的小微型電動(dòng)車，瘋狂更多是像國外的輕自動(dòng)車，車型較小，速度更低，而且駕照申領(lǐng)相較普通汽車更加便捷，絕不是老頭樂領(lǐng)駕照。

顧大松介紹，接龍對(duì)于老頭樂車型，全國各地執(zhí)法并不相同，大城市大多嚴(yán)格禁止，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民卻有實(shí)際需求，因此管理并不那么嚴(yán)格。但聯(lián)系發(fā)布有關(guān)C7駕照視頻的駕校，瘋狂對(duì)方表示，從未聽過此類駕照。我覺得可以討論，接龍比如只在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上行駛，即使進(jìn)了縣城，也不要上高速路、快速路上行駛。

據(jù)說科目四就是聽課，瘋狂簡單培訓(xùn)一下，科目二和科目三只考幾個(gè)簡單項(xiàng)目。但近期，接龍不少自媒體開始熱炒C7駕照，稱持該證即可駕駛四輪低速電動(dòng)車——俗稱老頭樂，并宣稱年底將在上海、廣州、成都等地試點(diǎn)，明年全國推廣。

還有的視頻號(hào)，瘋狂把C7駕駛證怎么考試都設(shè)計(jì)好了：瘋狂原來C7駕駛證是‘老頭樂駕駛證，最近乘聯(lián)會(huì)提出推動(dòng)C7駕駛證的落實(shí)，如果能實(shí)施這個(gè)政策，肯定會(huì)讓擁有‘老頭樂的這幫大爺們心里樂開了花。記者注意到，接龍不少消息都表示是乘聯(lián)會(huì)也就是中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)此前提出過此類倡議，但以訛傳訛，就變成了C7駕照即將落地。該團(tuán)隊(duì)通過網(wǎng)絡(luò)招募集結(jié)，瘋狂聯(lián)系當(dāng)?shù)睾趯?dǎo)游后自發(fā)組織穿越，出于旅游、探險(xiǎn)目的進(jìn)入可可西里。此次專項(xiàng)行動(dòng)由7名民警組成的巡邏執(zhí)法隊(duì)于10月30日出發(fā)，接龍深入勒斜武擔(dān)湖、接龍布喀達(dá)坂峰等可可西里腹地，重點(diǎn)巡查青海與新疆、西藏交界N35非法穿越區(qū)域，于11月19日安全返回格爾木市。其中長江源園區(qū)包括可可西里國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、瘋狂三江源國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)索加－曲麻河保護(hù)分區(qū)。同時(shí)根據(jù)《中華人民共和國長江保護(hù)法》《中華人民共和國黃河保護(hù)法》《中華人民共和國野生動(dòng)物保護(hù)法》《中華人民共和國自然保護(hù)區(qū)條例》《國家公園暫行管理辦法》和《三江源國家公園條例（試行）》等法律法規(guī)規(guī)定：接龍三江源國家公園長江源區(qū)禁止開展旅游、接龍?zhí)诫U(xiǎn)、穿越等活動(dòng)，一切組織或個(gè)人未經(jīng)許可不得擅自進(jìn)入。在不損害自然生態(tài)系統(tǒng)前提下，瘋狂可以在一般控制區(qū)內(nèi)以特許經(jīng)營的方式依法開展生態(tài)體驗(yàn)和自然教育等相關(guān)活動(dòng)