鞏立姣轉(zhuǎn)型河北省田徑中心教練的決定，紙牌接龍為項(xiàng)目延續(xù)注入強(qiáng)心劑。

比如最近在武廣線(xiàn)上開(kāi)通的DJ892次貨運(yùn)列車(chē)，紙牌接龍就是將所運(yùn)輸?shù)呢浳锎虬?，直接放在列?chē)車(chē)廂的座椅上。仍有潛力待發(fā)掘目前，紙牌接龍國(guó)內(nèi)高鐵的營(yíng)業(yè)里程，已經(jīng)達(dá)到16.2萬(wàn)公里，高鐵覆蓋全國(guó)97%的50萬(wàn)人口以上城市。

這代動(dòng)車(chē)組大約在2007年前后開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)，紙牌接龍其設(shè)計(jì)壽命約為25年。但現(xiàn)在由于國(guó)內(nèi)電商發(fā)展迅速，紙牌接龍對(duì)時(shí)效性的要求越來(lái)越高，飛機(jī)之外，開(kāi)始涌現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式的貨運(yùn)高鐵，為縮短電商行業(yè)配送時(shí)間而服務(wù)。據(jù)了解，紙牌接龍這趟武廣間開(kāi)行的整列貨運(yùn)高鐵，每周雙向開(kāi)行4對(duì)，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)模式。

京廣高鐵作為我國(guó)南北交通大動(dòng)脈，紙牌接龍高峰時(shí)段5分鐘一趟列車(chē)，紙牌接龍運(yùn)力本就緊張，為何要在這條極為繁忙的線(xiàn)路上騰出資源開(kāi)行貨運(yùn)高鐵？據(jù)了解，該列車(chē)由國(guó)鐵集團(tuán)所屬的中鐵快運(yùn)股份有限公司面向市場(chǎng)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)，主要服務(wù)于生鮮食品、商務(wù)急件、生物醫(yī)藥、電子產(chǎn)品等時(shí)效性要求比較高的高附加值貨物，貨物大都為順豐、京東的包裹。該貨運(yùn)專(zhuān)列以350公里/小時(shí)的速度在京廣高鐵上行駛，紙牌接龍全程1080公里，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)僅4.5小時(shí)，時(shí)效較公路運(yùn)輸提升八成。

有業(yè)內(nèi)人士建議，紙牌接龍可以將我國(guó)和諧號(hào)第一代CRH1型動(dòng)車(chē)組，改裝成貨運(yùn)列車(chē)。但近期，紙牌接龍隨著越來(lái)越多高鐵線(xiàn)路開(kāi)始開(kāi)通貨運(yùn)專(zhuān)列，紙牌接龍高鐵運(yùn)貨，會(huì)成為一種新趨勢(shì)嗎？一輛行駛中的高鐵列車(chē)圖/視覺(jué)中國(guó)高鐵貨運(yùn)來(lái)了據(jù)悉，在首趟開(kāi)出的復(fù)興號(hào)貨運(yùn)專(zhuān)列DJ892次列車(chē)上，堆放著大大小小的灰色包裹，貨物來(lái)自順豐、京東等物流公司，每個(gè)包裹上車(chē)前均經(jīng)過(guò)了安檢。2017年，紙牌接龍《尖峰時(shí)刻》系列電影導(dǎo)演布雷特?拉特納被指控性行為不端，紙牌接龍雖其否認(rèn)指控且未被起訴，但該系列電影隨之陷入停滯，直到特朗普親自下場(chǎng)催更?！缎l(wèi)報(bào)》25日?qǐng)?bào)道顯示，紙牌接龍拉特納將繼續(xù)執(zhí)導(dǎo)第四部，成龍與克里斯·塔克預(yù)計(jì)回歸。目前，紙牌接龍派拉蒙正迅速推進(jìn)該項(xiàng)目，已為影片落實(shí)資金，并與華納兄弟達(dá)成發(fā)行協(xié)議。據(jù)美國(guó)媒體Semafor24日?qǐng)?bào)道，紙牌接龍?zhí)乩势沼H自敦促派拉蒙影業(yè)公司所有者、其重要支持者拉里·埃里森重啟這一系列。據(jù)報(bào)道，紙牌接龍這一擱置多年的續(xù)集項(xiàng)目得以重啟，與美國(guó)總統(tǒng)特朗普親自催更不無(wú)關(guān)系。