2015年6月，飛龍*ST蘇吳股價一度摸高至42.47元（未復(fù)權(quán)），總市值高達(dá)267億元。

據(jù)了解，飛龍烏魯木齊至奧什航線，計劃在每周六執(zhí)行往返一班，空中飛行時長約2小時30分鐘，大幅縮短兩地間的出行時間自2023年10月7日新一輪巴以沖突爆發(fā)以來，飛龍加沙死亡人數(shù)已達(dá)69733人，累計受傷人數(shù)達(dá)170863人。

以色列總理府當(dāng)晚發(fā)表聲明，飛龍稱哈馬斯再次違反停火協(xié)議，派一名武裝人員進(jìn)入以方控制區(qū)襲擊以軍士兵。一名不愿公開姓名的哈馬斯消息人士告訴新華社記者，飛龍盡管以色列不斷升級沖突，但哈馬斯和其他巴勒斯坦派別仍致力于遵守?；饏f(xié)議。據(jù)新華社消息，飛龍巴勒斯坦加沙地帶衛(wèi)生和民防部門消息顯示，飛龍以色列22日對加沙地帶多地發(fā)動空襲，造成至少22人死亡、83人受傷，傷亡人數(shù)可能進(jìn)一步上升。

這名消息人士擔(dān)心，飛龍以色列持續(xù)殺害加沙平民以及美國不愿施壓遏制其行為，可能將局勢推向混亂。加沙地帶衛(wèi)生部門在22日空襲前發(fā)布的數(shù)字顯示，飛龍自10月10日加沙?；鸬谝浑A段協(xié)議生效以來，以方行動已造成318人死亡、788人受傷。

哈馬斯當(dāng)天連發(fā)數(shù)條聲明，飛龍譴責(zé)以方，呼吁斡旋加沙?；鸬拿绹偷貐^(qū)國家負(fù)起責(zé)任，緊急介入制止以色列違反人權(quán)的行為。加沙地帶民防部門發(fā)言人馬哈茂德·巴薩勒說，飛龍以軍空襲目標(biāo)包括居民住宅和一輛民用車輛，傷亡人員以婦女兒童居多。自上汽通用新任管理團(tuán)隊到來之后，飛龍其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，飛龍這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，飛龍美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，飛龍美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。美系豪華品牌，飛龍早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，飛龍如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，飛龍美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。老對手們的進(jìn)化、飛龍新入局者們的強(qiáng)勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。