不過，通報從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達到預(yù)期。

自上汽通用新任管理團隊到來之后，陳震車輛其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，陳震車輛這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，勞斯萊美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，勞斯萊美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。

美系豪華品牌，事故早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，事故如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，或報美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。老對手們的進化、廢費堪新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。

但在過去一年中，維修除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。來源：比車中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經(jīng)天翻地覆。

林肯方面更為低迷：通報10月銷量約為3085輛，1—10月累計銷售31946輛。事實上，陳震車輛不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。公開資料顯示，勞斯萊2017年6月至今，高海純歷任天合光能戰(zhàn)略投資部副總經(jīng)理、天合富家能源股份有限公司董事長。11月20日，事故針對該請柬，紅星資本局向天合光能和霸王茶姬求證，截至發(fā)稿，雙方暫未回應(yīng)。張俊杰為90后，或報原名張軍，霸王茶姬創(chuàng)始人、董事長兼CEO自衛(wèi)隊在此駐有720人的警備力量，廢費堪同樣配屬多型導(dǎo)彈，并擁有3座可起降大型運輸機的機場。自衛(wèi)隊先是在島上進駐約160人的沿岸監(jiān)視隊，維修負責全天候監(jiān)控警戒周邊?？諈^(qū)域，后來又派遣一支對空電子戰(zhàn)部隊，專門應(yīng)對鄰國電偵機、預(yù)警機。