當(dāng)時(shí)除了到北京以外，獨(dú)自馬克龍的廣州行——喝茶、聽(tīng)琴……給人留下了深刻的印象。

海洋交易者號(hào)設(shè)有多個(gè)艙室，莫憑用于部署快艇或供特種作戰(zhàn)部隊(duì)使用的直升機(jī)機(jī)庫(kù)。美軍方在最近幾周部署這艘艦艇最令人信服的理由是，無(wú)限五角大樓需要在該地區(qū)具備特種部隊(duì)投送能力。

江山另一種可能性是需要部署專門從事撤離和快速反應(yīng)行動(dòng)的人員。分析人士指出，時(shí)容時(shí)難通過(guò)該艦的部署，美國(guó)可以在不加劇緊張局勢(shì)的前提下，顯著加強(qiáng)具有戰(zhàn)略靈活性的活動(dòng)。不同于由航空母艦或兩棲攻擊艦組成的傳統(tǒng)打擊群，獨(dú)自海洋交易者號(hào)提供了隱蔽性和作戰(zhàn)模糊性。

來(lái)源：莫憑參考消息據(jù)《西班牙人報(bào)》網(wǎng)站11月25日?qǐng)?bào)道，幾個(gè)月來(lái)，五角大樓一直在委內(nèi)瑞拉周邊加勒比海地區(qū)部署兵力，并開(kāi)展打擊販毒船只的行動(dòng)。美軍方此次低調(diào)部署的關(guān)鍵在于，無(wú)限海洋交易者號(hào)支援船航行時(shí)并未通過(guò)傳統(tǒng)的海上管理渠道報(bào)告其位置。

美國(guó)海軍對(duì)該船的要求是：江山具備45天的續(xù)航能力和可容納約200人的空間，其中50人為船員，其余為特種作戰(zhàn)人員。海洋交易者號(hào)支援船出現(xiàn)在距離委內(nèi)瑞拉不到1000公里的區(qū)域，時(shí)容時(shí)難這本身就表明美國(guó)的這支特種作戰(zhàn)力量在加勒比海地區(qū)可能會(huì)發(fā)揮重要的軍事作用。京廣高鐵作為我國(guó)南北交通大動(dòng)脈，獨(dú)自高峰時(shí)段5分鐘一趟列車，獨(dú)自運(yùn)力本就緊張，為何要在這條極為繁忙的線路上騰出資源開(kāi)行貨運(yùn)高鐵？據(jù)了解，該列車由國(guó)鐵集團(tuán)所屬的中鐵快運(yùn)股份有限公司面向市場(chǎng)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)，主要服務(wù)于生鮮食品、商務(wù)急件、生物醫(yī)藥、電子產(chǎn)品等時(shí)效性要求比較高的高附加值貨物，貨物大都為順豐、京東的包裹。該貨運(yùn)專列以350公里/小時(shí)的速度在京廣高鐵上行駛，莫憑全程1080公里，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)僅4.5小時(shí)，時(shí)效較公路運(yùn)輸提升八成。有業(yè)內(nèi)人士建議，無(wú)限可以將我國(guó)和諧號(hào)第一代CRH1型動(dòng)車組，改裝成貨運(yùn)列車。但近期，江山隨著越來(lái)越多高鐵線路開(kāi)始開(kāi)通貨運(yùn)專列，江山高鐵運(yùn)貨，會(huì)成為一種新趨勢(shì)嗎？一輛行駛中的高鐵列車圖/視覺(jué)中國(guó)高鐵貨運(yùn)來(lái)了據(jù)悉，在首趟開(kāi)出的復(fù)興號(hào)貨運(yùn)專列DJ892次列車上，堆放著大大小小的灰色包裹，貨物來(lái)自順豐、京東等物流公司，每個(gè)包裹上車前均經(jīng)過(guò)了安檢。在北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授趙堅(jiān)看來(lái)，時(shí)容時(shí)難此前鐵路與部分快遞企業(yè)合作，時(shí)容時(shí)難通過(guò)人背肩扛的模式，在座位運(yùn)輸小件，成本較高，無(wú)法完全發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效能，只能算小打小鬧。