值得注意的是，聯(lián)賽由于美國(guó)海軍的指導(dǎo)思路變動(dòng)和美國(guó)造船業(yè)的衰退，近年來(lái)幾乎所有美國(guó)海軍的新一代主力艦艇都陷入了類似困境。

其中，秭歸錢群山作為*ST蘇吳實(shí)際控制人、董事長(zhǎng)、高級(jí)管理人員，組織、指使實(shí)施案涉事項(xiàng)，行為惡劣，情節(jié)較為嚴(yán)重。圖片來(lái)源：爭(zhēng)霸主廣江蘇吳中微信公眾號(hào)值得一提的是，公告停牌前，*ST蘇吳達(dá)成五連板。

對(duì)*ST蘇吳財(cái)務(wù)總監(jiān)孫曦、賽隊(duì)史首霸*ST蘇吳貿(mào)易業(yè)務(wù)板塊子公司總經(jīng)理駱嘯給予警告，并分別處以100萬(wàn)元罰款。對(duì)*ST蘇吳董事、個(gè)超審計(jì)委員會(huì)委員陳頤給予警告，并處以150萬(wàn)元罰款。經(jīng)查明，東生*ST蘇吳及相關(guān)人員存在以下違法事實(shí)：一、未如實(shí)披露實(shí)際控制人，2018年至2023年年度報(bào)告存在虛假記載。

*ST蘇吳通過(guò)支付無(wú)商業(yè)實(shí)質(zhì)的貿(mào)易業(yè)務(wù)采購(gòu)款等形式向關(guān)聯(lián)方提供資金，聯(lián)賽形成關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營(yíng)性占用資金。炒股軟件上，秭歸網(wǎng)友在公告下紛紛評(píng)論，在ktvhappy的大哥們估計(jì)直接到去醫(yī)院入住icu了抬走……。

11月25日，爭(zhēng)霸主廣江蘇吳中醫(yī)藥發(fā)展股份有限公司（簡(jiǎn)稱*ST蘇吳）公告稱，收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)下發(fā)的《行政處罰決定書》。*ST蘇吳2018年至2023年年度報(bào)告披露錢群英為實(shí)際控制人，賽隊(duì)史首霸存在虛假記載仍有潛力待發(fā)掘目前，個(gè)超國(guó)內(nèi)高鐵的營(yíng)業(yè)里程，已經(jīng)達(dá)到16.2萬(wàn)公里，高鐵覆蓋全國(guó)97%的50萬(wàn)人口以上城市。這代動(dòng)車組大約在2007年前后開始投入運(yùn)營(yíng)，東生其設(shè)計(jì)壽命約為25年。但現(xiàn)在由于國(guó)內(nèi)電商發(fā)展迅速，聯(lián)賽對(duì)時(shí)效性的要求越來(lái)越高，飛機(jī)之外，開始涌現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式的貨運(yùn)高鐵，為縮短電商行業(yè)配送時(shí)間而服務(wù)。據(jù)了解，秭歸這趟武廣間開行的整列貨運(yùn)高鐵，每周雙向開行4對(duì)，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)模式。京廣高鐵作為我國(guó)南北交通大動(dòng)脈，爭(zhēng)霸主廣高峰時(shí)段5分鐘一趟列車，爭(zhēng)霸主廣運(yùn)力本就緊張，為何要在這條極為繁忙的線路上騰出資源開行貨運(yùn)高鐵？據(jù)了解，該列車由國(guó)鐵集團(tuán)所屬的中鐵快運(yùn)股份有限公司面向市場(chǎng)開展經(jīng)營(yíng)，主要服務(wù)于生鮮食品、商務(wù)急件、生物醫(yī)藥、電子產(chǎn)品等時(shí)效性要求比較高的高附加值貨物，貨物大都為順豐、京東的包裹。