11月21日，羅馬兩年美國(guó)聯(lián)邦航空管理局發(fā)布航行通告，羅馬兩年警告稱在委內(nèi)瑞拉空域存在潛在危險(xiǎn)局勢(shì)，受安全局勢(shì)惡化及委內(nèi)瑞拉境內(nèi)和周邊軍事活動(dòng)加劇的影響，在該空域所有高度運(yùn)行的民航飛機(jī)都需保持警惕。

實(shí)際上，諾庫(kù)從去年開(kāi)始，凱迪拉克就多次推出一口價(jià)營(yíng)銷策略，旗下多款車型售價(jià)大幅降低，比如凱迪拉克CT5官方指導(dǎo)價(jià)從28.97萬(wàn)元直降7萬(wàn)元至21.97萬(wàn)起。據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，迪西2024年，凱迪拉克主動(dòng)控制批發(fā)量以恢復(fù)渠道健康度。

第三方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，勝利雙2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計(jì)銷售82841輛。不過(guò)，談妥從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達(dá)到預(yù)期。林肯中國(guó)各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持不變，奧塔將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè)，在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

然而，維奧市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈形勢(shì)顯然不會(huì)給予美系豪華品牌更多時(shí)間，節(jié)節(jié)敗退的市場(chǎng)份額，令美系豪華車的存在感越來(lái)越弱。發(fā)展脫節(jié)過(guò)去，簽約美系車油耗高、簽約故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費(fèi)者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國(guó)品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實(shí)厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)趨勢(shì)。

自上汽通用新任管理團(tuán)隊(duì)到來(lái)之后，羅馬兩年其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，羅馬兩年這四大戰(zhàn)役的觸角計(jì)劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫(kù)存、營(yíng)銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個(gè)方面。美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，諾庫(kù)美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，諾庫(kù)美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國(guó)市場(chǎng)。對(duì)此，迪西11月24日，新京報(bào)記者從廣州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局獲悉，收到線索后，廣州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局已經(jīng)聯(lián)合公安部門對(duì)各區(qū)商鋪進(jìn)行聯(lián)合排查。幾塊錢一對(duì)的所謂純銀耳釘、勝利雙號(hào)稱鍍18k金的幾十元手鐲……在攤位上比比皆是。據(jù)央視新聞，談妥廣州一家飾品批發(fā)市場(chǎng)的一副耳釘樣品，被檢測(cè)出一級(jí)致癌物鎘元素，且超標(biāo)了9000多倍。上海市質(zhì)檢院有限公司輕化所檢測(cè)室主任左瑩介紹：奧塔鎘是一種一級(jí)致癌物，在人體里面長(zhǎng)期累積，不容易代謝，長(zhǎng)期暴露會(huì)增加癌癥的風(fēng)險(xiǎn)。央視報(bào)道中指出，維奧經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，在21件多地采集來(lái)的樣品中，多達(dá)17件飾品的金銀鍍層厚度根本未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。