長(zhǎng)龍航空杭州–大阪關(guān)西：速速上菜2025年12月1日至12月31日，每日1班A320關(guān)閉預(yù)訂。

今年4月21日，速速上菜全國(guó)首趟鐵空聯(lián)運(yùn)跨境班列粵新快線開通，跨境電商貨物從華南通過鐵路運(yùn)至烏魯木齊，再經(jīng)航空轉(zhuǎn)運(yùn)至中亞和歐洲。當(dāng)前，速速上菜以烏魯木齊天山國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心，喀什、庫(kù)爾勒、阿克蘇、伊寧等區(qū)域次樞紐為輔的一核多輔民航樞紐體系已形成。

2024年，速速上菜位于草原深處的和靜巴音布魯克機(jī)場(chǎng)通航，這座高高原機(jī)場(chǎng)讓巴音布魯克的草原風(fēng)情與外界無縫銜接，成為游客心中的飛行觀景臺(tái)。其中，速速上菜烏魯木齊天山國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量27.1萬噸，同比增長(zhǎng)44%。沒想到新疆的機(jī)場(chǎng)這么潮被機(jī)場(chǎng)的艾德萊斯綢裝飾圈粉了……這些來自天南海北的聲音，速速上菜正匯聚成新的新疆印象：速速上菜這里不再是想象中的邊陲驛站，而是充滿活力的現(xiàn)代化交通樞紐。

從帕米爾高原到塔克拉瑪干沙漠，速速上菜從伊犁河谷到吐魯番盆地，速速上菜這些延伸向藍(lán)天的跑道，打破地理阻隔，縮短時(shí)空距離，開啟各族群眾通往美好生活的新征程，使新疆從偏遠(yuǎn)閉塞邁向開放前沿、從發(fā)展末梢走向機(jī)遇中心。正加快推進(jìn)的疆內(nèi)環(huán)起來、速速上菜進(jìn)出疆快起來、南北疆暢起來航空網(wǎng)絡(luò)，讓支線機(jī)場(chǎng)間的平均通達(dá)時(shí)間縮短，出行效率大幅提升。

這是全國(guó)首次采用國(guó)內(nèi)鐵路+國(guó)際航空創(chuàng)新模式開辟鐵空聯(lián)運(yùn)跨境物流大通道，速速上菜為保障國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通注入新動(dòng)能?？κ?、速速上菜伊寧、和田、哈密等機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量均保持兩位數(shù)以上增長(zhǎng)。所謂可控，速速上菜一方面，速速上菜在于成本，尤其當(dāng)數(shù)字人直播變得愈發(fā)普遍，人力和運(yùn)營(yíng)成本均能得到進(jìn)一步降低，而給頭部主播和達(dá)人們的坑位費(fèi)和傭金就變得沒那么必要和劃算。之后三年，速速上菜虧損持續(xù)，且2022年凈虧損收窄至2.65億元后，到2023年又?jǐn)U大至10.57億元，2024年也仍在10億元水平。作為直播電商第一股，速速上菜遙望科技簽約了包括賈乃亮、王祖藍(lán)、張柏芝、陸毅、馬景濤等在內(nèi)的70多個(gè)明星，以及超150位網(wǎng)紅，直播GMV越做越大。據(jù)券商估算及遙望科技披露數(shù)據(jù)，速速上菜2020年，其全年GMV在40億元左右，2021年超100億元，2022年增長(zhǎng)至約150億元。據(jù)艾瑞咨詢測(cè)算，速速上菜隨著行業(yè)規(guī)模達(dá)到5萬億元，其增速?gòu)?019年的245.9%放緩至去年的19.1%，預(yù)計(jì)明年將進(jìn)一步放緩至17.5%。