我就是那段時(shí)間有點(diǎn)時(shí)運(yùn)不濟(jì)，科創(chuàng)想著找人給看看……前不久，北京通州公安分局梨園派出所接到任女士報(bào)警，反映自己被他人詐騙。

我之前開的是本田轎車，板基他評(píng)價(jià)道，JaecooJ7做工扎實(shí)、性能可靠且工藝精湛。使用成本低得多，金最年度汽車稅非常便宜，金最而且在雅加達(dá)主干道不受單雙號(hào)限行政策限制，她向《日經(jīng)亞洲》解釋道，價(jià)格更低、使用更便捷是其選擇中國電動(dòng)汽車的核心原因。

奇瑞的增長勢(shì)頭始于2023年第三季度，全投目前雖銷量仍不及馬來西亞市場第四大暢銷品牌本田的一半，全投但已在2024年第一季度首次超越三菱汽車，并于同年第三季度趕超馬自達(dá)。作為擁有豐田、科創(chuàng)大發(fā)等多個(gè)日系品牌獨(dú)家經(jīng)銷權(quán)的印尼最大汽車經(jīng)銷商，科創(chuàng)阿斯特拉國際公司（AstraInternational）10月汽車銷量同比下降20%至3.4888萬輛，市場份額從9月的54%跌至47%，較去年10月的56%進(jìn)一步收縮。作為東盟最大經(jīng)濟(jì)體的印尼，板基中國電動(dòng)汽車龍頭品牌比亞迪首次實(shí)現(xiàn)銷量登頂，成為當(dāng)?shù)刈顣充N車型的代名詞。

中國車企的崛起正重塑這一格局：金最今年前10個(gè)月，奇瑞汽車銷量達(dá)2.5631萬輛，市場份額4%，同比激增78.2%（車型以燃油車為主）。[文/觀察者網(wǎng)阮佳琪]據(jù)《日經(jīng)亞洲》21日?qǐng)?bào)道，全投東南亞五大汽車市場（印度尼西亞、全投馬來西亞、泰國、菲律賓、越南）第三季度銷量數(shù)據(jù)顯示，日系車長期穩(wěn)固的市場銅墻鐵壁正被攻破，需求整加速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。

與印尼銷量下滑形成對(duì)比的，科創(chuàng)是馬來西亞市場的逆勢(shì)增長：科創(chuàng)得益于5.2%季度GDP增速支撐，馬來西亞7-9月汽車銷量同比增長3%至20.1588萬輛，連續(xù)兩個(gè)季度超過印尼[中國駐日使館重申聯(lián)合國敵國條款]#敵國條款稱日本侵略五?？芍苯觿?dòng)武#21日，板基中國駐日大使館在社交平臺(tái)X用中日雙語發(fā)帖：板基《聯(lián)合國憲章》專門設(shè)立敵國條款，規(guī)定德意日等法西斯或軍國主義國家的任何一國有再次實(shí)施侵略政策的任何步驟，中法蘇英美等聯(lián)合國創(chuàng)始成員國有權(quán)對(duì)其直接實(shí)施軍事行動(dòng)，無須安理會(huì)授權(quán)來源：金最直新聞直新聞：11月21日，日本首相高市早苗首次打破沉默，就中日關(guān)系和臺(tái)灣問題表態(tài)，拒不撤回此前爭議言論。值得注意的是，全投從二戰(zhàn)結(jié)束至今已經(jīng)過去80年，全投當(dāng)年的戰(zhàn)敗國都以會(huì)員國的身份加入聯(lián)合國，考慮到各會(huì)員國主權(quán)地位平等，的確有觀點(diǎn)對(duì)于敵國條款是否還有效存疑，包括1995年的聯(lián)大決議也認(rèn)定敵國條款已經(jīng)失效，并建議啟動(dòng)修改《聯(lián)合國憲章》的程序予以刪除。在此框架下，科創(chuàng)中方以歷史事實(shí)和國際法規(guī)范為支撐，科創(chuàng)既回應(yīng)了國內(nèi)公眾對(duì)堅(jiān)定立場的合理期待，又有效避免情緒化、非理性對(duì)抗，使強(qiáng)硬建立在規(guī)則與法理基礎(chǔ)之上，形成一種強(qiáng)硬而理性的戰(zhàn)略表達(dá)，既能為國內(nèi)社會(huì)認(rèn)可，也向國際社會(huì)展示中國維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定的嚴(yán)肅態(tài)度。第107條則確認(rèn)，板基對(duì)敵國的一切戰(zhàn)時(shí)和戰(zhàn)后處置，如軍事占領(lǐng)和戰(zhàn)爭審判，在國際法上完全有效，不受《聯(lián)合國憲章》限制。簡而言之，金最敵國條款的核心意義在于從國際法層面，金最允許對(duì)戰(zhàn)敗國，也就是德、日、意及其附屬國的再次軍事冒險(xiǎn)進(jìn)行無需聯(lián)合國安理會(huì)授權(quán)的直接打擊。