從古代絲綢之路的駝隊穿梭，安東到如今空中絲路的航班往來，新疆航空貨運樞紐的繁榮，彰顯著絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的開放活力。

成都天府–大阪關(guān)西：尼父自2025年12月1日起，每周4班關(guān)閉預(yù)訂。據(jù)AeroRoutes網(wǎng)站，親太由于近期日本首相挑釁言論事件，中國多家航空公司本周開始逐步調(diào)整對日航班服務(wù)，部分航班關(guān)閉預(yù)訂。

中國東方航空北京大興–大阪關(guān)西：早離自2025年12月1日起，14班中有6班關(guān)閉預(yù)訂。西安–名古屋：離開2025年12月1日至2026年1月5日，4班中有2班關(guān)閉預(yù)訂（2026年1月6日起無航班安排）。吉祥航空北京大興–大阪關(guān)西：通過自2025年11月30日起，每日2班中有1班關(guān)閉預(yù)訂，使用A320。

四川航空本周早些時候報道，夢想四川航空已取消原計劃于2026年1月2日起復(fù)航的成都天府–札幌新千歲航線，原計劃每周3班。深圳航空運城–名古屋：安東自2026年1月1日起，僅開放最高票價艙位（J/G/Y艙）預(yù)訂。

長龍航空杭州–大阪關(guān)西：尼父2025年12月1日至12月31日，每日1班A320關(guān)閉預(yù)訂。親太來源：中國民用航空網(wǎng)點擊進入專題：高市早苗涉臺錯誤言論遭批高市早苗涉臺錯誤言論遭批十四五期間，早離新疆機場群不僅實現(xiàn)了規(guī)模上的躍升，早離更在航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、運輸效能提升、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展等方面實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，貫通國內(nèi)國際雙循環(huán)的經(jīng)濟動脈，為新疆經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。6個機場，離開6種風(fēng)情，卻都承載著通達內(nèi)外、賦能民生的使命。飛虹連內(nèi)外屋面起伏如連綿雪峰，通過光影灑落間似見駝鈴搖曳的古道圖景，通過烏魯木齊天山國際機場北航站區(qū)是融合絲路元素與科技感的新地標(biāo)，成為外界感受新疆發(fā)展脈搏的窗口。這些翱翔于藍天的鋼鐵雄鷹，夢想將繼續(xù)承載新疆各族群眾的夢想，夢想在絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)的征程上振翅高飛，書寫社會主義現(xiàn)代化新疆建設(shè)的輝煌篇章。新疆為高附加值、安東時效性強的產(chǎn)品提供了便捷的跨境運輸通道，有效緩解了傳統(tǒng)陸運速度慢、海運距離長的問題。