去年12月中旬，丁彥林肯中國在回應(yīng)林肯并入福特中國傳聞時曾表示，丁彥2025年起林肯財務(wù)結(jié)算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復(fù)雜的財務(wù)體系，以實現(xiàn)更高效的內(nèi)部運營。

今年3月，雨航林肯Z車型限時一口價18.88萬起，林肯冒險家限時一口價18.88萬起。宣布甚至還給出了戰(zhàn)損煥新禮——車損超購車價三成就能置換等價新車。

實際上，中國從去年開始，凱迪拉克就多次推出一口價營銷策略，旗下多款車型售價大幅降低，比如凱迪拉克CT5官方指導(dǎo)價從28.97萬元直降7萬元至21.97萬起。據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，丁彥2024年，凱迪拉克主動控制批發(fā)量以恢復(fù)渠道健康度。第三方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，雨航2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計銷售82841輛。

不過，宣布從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達到預(yù)期。林肯中國各項業(yè)務(wù)保持不變，中國將繼續(xù)作為福特集團全資的外資獨資企業(yè)，在中國市場獨立運營。

然而，丁彥市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。發(fā)展脫節(jié)過去，雨航美系車油耗高、雨航故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當下消費趨勢。近日，宣布北京通州警方依托冬季攻勢專項行動，抓獲一名利用封建迷信實施詐騙嫌疑人。大師的一陣忽悠，中國讓任女士深信只有做法才能讓自己的生活好起來，前后共支付了3萬余元的法事費用。隨后，丁彥任女士慢慢緩過神來，發(fā)覺自己被騙，準備找大師對峙時，發(fā)現(xiàn)對方已經(jīng)消失，于是選擇報警。一次偶然的機會，雨航任女士聯(lián)系上了一名自稱掌握奇門遁甲之術(shù)的大師。隨后，宣布嫌疑人李某因涉嫌詐騙罪被北京通州警方依法刑事拘留，案件正在進一步工作中。