然而今年前9個月，德國從中國的進口同比激增8.5%，而從美國的進口僅增長略高于2%。

本屆航展開幕第一天，阿聯(lián)酋航空就宣布購買65架波音777-9飛機，價值高達380億美元。負責阿聯(lián)酋國防采購的塔瓦尊委員會本屆航展共簽署36個采購合同，總價值254.6億迪拉姆。

阿聯(lián)酋航空旗下的迪拜航空將花費240億美元購買150架空客A321neo飛機，并同時保有繼續(xù)購買100架空客A321neo飛機的選擇權(quán)馬來西亞市場由本土品牌第二國產(chǎn)車（Perodua）和寶騰（Proton）長期主導，今年1-10月銷量分別為28.9210萬輛和12.5120萬輛，市場份額達41.6%和18%。該車型定價13.1萬林吉特（約合人民幣22.47萬元），定位豪華SUV細分市場，價格卻遠低于同級日系競品。

日媒強調(diào)，盡管豐田汽車仍占據(jù)市場份額，但它已不再是銷量最高的車型。比亞迪生產(chǎn)的Atto1電動汽車（海鷗國際版）10月銷量達到9396輛，首次超越豐田的Innova和Avanza。

豐田雖仍處主導地位（2024年市場份額33.4%），但今年第三季度銷量同比下滑26%。奇瑞位于八打靈再也展廳的銷售顧問TomWong告訴《日經(jīng)亞洲》，極具競爭力的定價是其核心優(yōu)勢，補充，Tiggo、Omoda、Jaecoo等本地組裝（CKD）車型是品牌核心暢銷產(chǎn)品，直接與豐田卡羅拉Cross和本田HR-V競爭。作者丨張思南點擊進入專題：高市早苗涉臺錯誤言論遭批。而中國駐日大使館隨后援引《聯(lián)合國憲章》敵國條款發(fā)出警告，您對此有何解讀？有觀點認為敵國條款在國際法上已經(jīng)失效，您對此又怎么看？特約評論員張思南：中國罕見提及《聯(lián)合國憲章》中的敵國條款，就是在向日本發(fā)出極為嚴厲的法律和歷史警告，可謂是另一種形式的勿謂言之不預。二戰(zhàn)以來，敵國條款雖從未觸發(fā)，但一直作為戰(zhàn)后國際秩序的法律基石和重要威懾存在華盛頓州衛(wèi)生署與美國疾病控制與預防中心（CDC）均表示，盡管人類感染禽流感的情況仍較為罕見，但這一病例的出現(xiàn)，成為美國乃至全球流感監(jiān)測領(lǐng)域的一個重要新情況。該疫苗雖不能預防禽流感，但可降低同時感染人流感和禽流感的風險。