此前，親愛外交部和中國駐日本使領(lǐng)館鄭重提醒中國公民近期避免前往日本，已在日中國公民密切關(guān)注當(dāng)?shù)刂伟残蝿?，提高安全防范意識，加強(qiáng)自我保護(hù)。

在他看來，親愛目前高鐵車站為客運(yùn)設(shè)計(jì)，缺乏相對專業(yè)的貨運(yùn)通道及銜接設(shè)施（如貨場以及與公路銜接設(shè)施）。此外，親愛高鐵由于主要為客運(yùn)設(shè)計(jì)，單個車廂的載重有限，僅能運(yùn)輸輕薄短小的貨物（如快遞）。

值得一提的是，親愛和前述時(shí)速可達(dá)350公里的貨運(yùn)高鐵專列不同的是，此前的貨運(yùn)專列，最高時(shí)速多在250公里，電商件同樣是其運(yùn)輸?shù)闹饕浳?。順豐工作人員對媒體表示，親愛相較于從武漢安排飛機(jī)運(yùn)送貨物到廣州的分撥中心，高鐵全程銜接效率比航空運(yùn)輸高三成。他認(rèn)為，親愛高鐵運(yùn)貨想要從效率和規(guī)模上取得進(jìn)一步突破，應(yīng)從搭載思維轉(zhuǎn)化為專列思維。

高鐵線路在當(dāng)日夜間檢修結(jié)束后，親愛必須由確認(rèn)車確認(rèn)線路絕對安全，各班次才能運(yùn)營。前述業(yè)內(nèi)人士透露，親愛目前專業(yè)貨運(yùn)動車仍未正式投入運(yùn)營。

不過，親愛近期開通的高鐵貨運(yùn)專列，出發(fā)時(shí)間多在凌晨，這些專列的本來目的，是作為高鐵線路的確認(rèn)車。該車由中車唐山公司牽頭研制，親愛每節(jié)車廂側(cè)面都有一對2.9米寬的大開度裝載門，容積率可達(dá)到800立方米，載重不少于110噸，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。無錫–大阪關(guān)西：親愛自2025年12月1日起，每日1班A320neo關(guān)閉預(yù)訂。首都航空北京大興–札幌新千歲：親愛2025年12月9日至2026年3月3日，季節(jié)性每周3班航班關(guān)閉預(yù)訂。天津–東京羽田：親愛自2025年12月1日起，4–5班中有2班開放預(yù)訂。上海浦東–大阪關(guān)西：親愛自2025年11月30日起，由每周21班減至16班，使用A321。上海浦東–福岡：親愛2026年2月3日至3月24日，由每周7班減至6班，使用A321（目前國航已安排每周6班，原計(jì)劃的第7班自2026年2月3日起取消）。