24歲的張林茹雖具備大賽抗壓能力，專欄｜展會(huì)中國(guó)但距鞏立姣巔峰期20米的成績(jī)尚有差距。

但近期，英國(guó)不少自媒體開始熱炒C7駕照，稱持該證即可駕駛四輪低速電動(dòng)車——俗稱老頭樂，并宣稱年底將在上海、廣州、成都等地試點(diǎn)，明年全國(guó)推廣。還有的視頻號(hào)，論的脈動(dòng)把C7駕駛證怎么考試都設(shè)計(jì)好了：論的脈動(dòng)原來(lái)C7駕駛證是‘老頭樂駕駛證，最近乘聯(lián)會(huì)提出推動(dòng)C7駕駛證的落實(shí)，如果能實(shí)施這個(gè)政策，肯定會(huì)讓擁有‘老頭樂的這幫大爺們心里樂開了花。

記者注意到，壇和不少消息都表示是乘聯(lián)會(huì)也就是中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)此前提出過此類倡議，但以訛傳訛，就變成了C7駕照即將落地。據(jù)說(shuō)這個(gè)駕駛證考試非常簡(jiǎn)單，感受科目一考口試，感受我估計(jì)就是考試的時(shí)候問一問‘黃燈閃爍應(yīng)不應(yīng)該走‘紅色圓形信號(hào)燈亮?xí)r可不可以右轉(zhuǎn)彎之類的問題。顧大松說(shuō)：向新向綠我們一直覺得其實(shí)應(yīng)該有這種空間，向新向綠有的地方可以單獨(dú)給它上個(gè)小牌照，當(dāng)?shù)爻鲆恍┱撸踔磷屗ケｋU(xiǎn)公司上保險(xiǎn)，只不過不是那種機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)。

現(xiàn)存在市面上的大量老頭樂，發(fā)展也就是四輪低速電動(dòng)車，發(fā)展又該如何管理？東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松介紹，此前當(dāng)?shù)卦羞^討論，爭(zhēng)論的焦點(diǎn)在于能否將四輪低速電動(dòng)車認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車，至今仍未有明確定論。因此對(duì)于中老年用戶，專欄｜展會(huì)中國(guó)如果有‘C7駕照，使他們考駕照的難度大幅降低，這些中老年人能夠享受有車出行的便利。

關(guān)鍵的問題就是要上牌照，英國(guó)和開車一樣要有一個(gè)牌照，但可以降低一些要求，因?yàn)槭堑退傩旭偟?。打開短視頻平臺(tái)，論的脈動(dòng)記者發(fā)現(xiàn)不少博主都在發(fā)布此類消息，論的脈動(dòng)說(shuō)得言之鑿鑿，比如某駕校的視頻號(hào)，如此介紹：‘C7駕照大家聽說(shuō)過嗎？能開什么車？其實(shí)就是我們大街小巷常見的‘老頭樂了。在對(duì)華關(guān)系上，壇和高市早苗在本屬于中國(guó)內(nèi)政的臺(tái)灣問題上突破日本外交邊界，公然挑戰(zhàn)中國(guó)底線，使中日關(guān)系跌入谷底。高市早苗的強(qiáng)硬路線雖然能取悅右翼基本盤，感受但會(huì)嚴(yán)重?fù)p害日本經(jīng)濟(jì)界以及廣大普通民眾的利益。至于這是否會(huì)將日本拖入一場(chǎng)代價(jià)高昂的長(zhǎng)期對(duì)抗甚至地區(qū)沖突，向新向綠進(jìn)而徹底葬送戰(zhàn)后80年積累的和平紅利，向新向綠那些偏激理念驅(qū)動(dòng)下的日本決策者，也許根本就沒有認(rèn)真考慮過。在對(duì)朝關(guān)系上，發(fā)展高市早苗一邊想效仿前任小泉純一郎和安倍晉三，發(fā)展尋求與朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人直接對(duì)話，推動(dòng)解決綁架問題，另一方面又不加掩飾對(duì)朝敵意，大肆渲染朝鮮核武威脅，結(jié)果是朝鮮毫不留情地舉辦了一場(chǎng)揭露并譴責(zé)朝鮮宿敵日本的永世罪行的歷史研討會(huì)，給予日方當(dāng)頭棒喝。她在自民黨陷入國(guó)會(huì)兩院雙少數(shù)執(zhí)政的嚴(yán)峻背景下驚險(xiǎn)上位，專欄｜展會(huì)中國(guó)穩(wěn)定執(zhí)政基礎(chǔ)成為她的首要考量，專欄｜展會(huì)中國(guó)通過對(duì)外強(qiáng)硬來(lái)迎合基本盤，鞏固自身權(quán)力成為優(yōu)先選擇。