11月21日下午，赫多日本新潟縣知事花角英世在臨時(shí)記者會上表示，在滿足特定條件的前提下，同意重啟柏崎刈羽核電站的6號、7號機(jī)組。

克萊斯勒、蘭朵JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠(yuǎn)不及燃油車時(shí)代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，赫多如今下探到十幾萬觸手可及。

但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，蘭朵中國市場的競爭激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國家和區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示，赫多2025年前8個(gè)月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬輛，月均銷量為5000輛左右。凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，蘭朵盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車型已成功獲得2000份訂單。

困局難解面對持續(xù)下滑的銷量，赫多凱迪拉克也做出了相應(yīng)改革。美系豪華品牌早已不復(fù)昔日榮光，蘭朵從目前的形勢來看，短時(shí)間內(nèi)顯然也沒有回暖跡象。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：赫多過去兩年更多追求的是量，但很難維持量和利的平衡，目前所有經(jīng)營目標(biāo)方針還是看重盈利性黑龍江省原副省長、蘭朵省公安廳原廳長畢寶文涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受中央紀(jì)委國家監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查目前，赫多杉杉集團(tuán)的主要資產(chǎn)包括持有的杉杉股份23.32%股權(quán)、徽商銀行股權(quán)、錦州永杉鋰業(yè)股權(quán)以及各類不動產(chǎn)和應(yīng)收款項(xiàng)等。該人士還向記者透露，蘭朵新一輪遴選參與的投資者有先前的一些投資者，也有像方大炭素一樣的新意向投資者，還有部分過去的投資者退出不再參與。最新的2025年胡潤百富榜中，赫多方威以525億元的身價(jià)續(xù)任遼寧首富。2002年，蘭朵方大炭素控股股東遼寧方大集團(tuán)實(shí)業(yè)有限公司（以下簡稱方大集團(tuán)）通過重組撫順炭素進(jìn)入行業(yè)，蘭朵并于2006年通過司法拍賣收購連續(xù)虧損的ST海龍（原海龍科技），注入炭素資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)借殼上市。在盡職調(diào)查方面，赫多遴選設(shè)置了類似的盡調(diào)周期，但采取了集中盡職調(diào)查的方式維護(hù)各參選投資者公平。