目前，勇猛杉杉集團(tuán)的主要資產(chǎn)包括持有的杉杉股份23.32%股權(quán)、徽商銀行股權(quán)、錦州永杉鋰業(yè)股權(quán)以及各類不動(dòng)產(chǎn)和應(yīng)收款項(xiàng)等。

趙堅(jiān)說(shuō)，蟑螂目前國(guó)內(nèi)除了京滬線、蟑螂京廣線等客運(yùn)極為繁忙的高鐵線路，還存在一些不太繁忙的線路，用時(shí)速200多公里的動(dòng)車在這些線路上運(yùn)輸貨物，可以大大提升整條線路的利用率。此后，無(wú)限整列高鐵快運(yùn)動(dòng)車將以每日兩班的固定頻率，在成都和昆明間持續(xù)進(jìn)行貨物運(yùn)輸。

如果用一些時(shí)速200多公里的動(dòng)車運(yùn)貨，勇猛可以在既有線路上運(yùn)營(yíng)，大大增加運(yùn)力，投入的營(yíng)運(yùn)成本也較低。今年11月15日清晨，蟑螂從漢口火車站準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)的DJ892次列車，駛往廣州白云站。確認(rèn)車一般在凌晨發(fā)車，無(wú)限利用其運(yùn)輸貨物，可以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。

在清華大學(xué)交通研究所副所長(zhǎng)楊新苗看來(lái)，勇猛一般而言，附加值越高的產(chǎn)品，越被認(rèn)為需要航空運(yùn)輸。比如鄭州航空港區(qū)就與河南鐵建投集團(tuán)合作，蟑螂計(jì)劃5年時(shí)間，擬投入100億元，聯(lián)手打造高鐵物流園區(qū)。

一直以來(lái)，無(wú)限高鐵以客運(yùn)業(yè)務(wù)為主是行業(yè)共識(shí)，無(wú)限不過(guò)早在2012年，國(guó)內(nèi)部分高鐵就和順豐合作，運(yùn)送一些零散的、輕薄短小的快遞件，但這類貨運(yùn)，一般是利用高鐵客車車廂行李架這類空閑的位置，并非貨運(yùn)專列。2024年我國(guó)物流總費(fèi)用與GDP的比率仍然有14.1%，勇猛和發(fā)達(dá)國(guó)家相比較高，勇猛仍然有進(jìn)一步下降的空間，增加鐵路運(yùn)輸比重是降低社會(huì)物流成本重要的手段之一。據(jù)美國(guó)國(guó)立衛(wèi)生研究院統(tǒng)計(jì)，蟑螂基因治療產(chǎn)品已在歐盟和其他七個(gè)國(guó)家獲批使用。從技術(shù)層面來(lái)看，無(wú)限基因編輯技術(shù)（如CRISPR-Cas9）、CAR-T細(xì)胞治療和病毒載體療法等突破性創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)。輝瑞制藥目前布局了包括A型血友病、勇猛杜氏肌營(yíng)養(yǎng)不良癥等多個(gè)基因治療領(lǐng)域，勇猛而在去年4月，美國(guó)FDA已批準(zhǔn)其BEQVEZ用于治療目前使用因子IX（FIX）預(yù)防治療、當(dāng)前或既往有危及生命的出血或反復(fù)發(fā)生嚴(yán)重自發(fā)性出血的血友病B成人患者。在商業(yè)表現(xiàn)上，蟑螂Zolgensma已經(jīng)證明了其市場(chǎng)潛力，上市后第一季度銷售額就達(dá)到1.6億美元，2022年銷售額達(dá)13.7億美元，2024年銷售額為12.14億美元。11月24日，無(wú)限諾華公司宣布，無(wú)限美國(guó)食品和藥物管理局（FDA）已批準(zhǔn)Itvisma（onasemnogeneabeparvovec）用于治療年滿兩歲及以上、已確診攜帶運(yùn)動(dòng)神經(jīng)元存活基因1（SMN1）基因突變的脊髓性肌萎縮癥（SMA）兒童、青少年及成人患者。