被慈來(lái)源|參考消息審核|周揚(yáng)編輯|郝珺石校對(duì)|王曉嬌。

當(dāng)選中國(guó)工程院院士的71人中，禧賜箴機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部11人，禧賜箴信息與電子工程學(xué)部9人，化工、冶金與材料工程學(xué)部10人，能源與礦業(yè)工程學(xué)部12人，土木、水利與建筑工程學(xué)部7人，環(huán)境與輕紡工程學(xué)部6人，農(nóng)業(yè)學(xué)部8人，醫(yī)藥衛(wèi)生學(xué)部8人。微信公眾號(hào)CATL寧德時(shí)代消息，死的覺11月21日，中國(guó)工程院公布2025年院士增選結(jié)果，共選舉產(chǎn)生71位新院士，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱當(dāng)選中國(guó)工程院院士。

比亞迪股份有限公司副總裁、老人汽車產(chǎn)業(yè)群總工程師、第十三事業(yè)部總經(jīng)理、第十二事業(yè)部總經(jīng)理。公開資料顯示，陳寶吳凱，男，1968年11月出生，上海交通大學(xué)博士。廉玉波（資料圖）他曾在中國(guó)汽車研究中心工作，被慈歷任上汽集團(tuán)儀征汽車有限公司總工程師、上海同濟(jì)同捷汽車設(shè)計(jì)公司常務(wù)副總經(jīng)理。

據(jù)悉，禧賜箴本次增選后，中國(guó)科學(xué)院院士總數(shù)為908人，外籍院士總數(shù)為173人。今年7月，死的覺比亞迪發(fā)布公告稱，死的覺為更加專注公司新能源汽車技術(shù)研發(fā)工作，聚焦新能源汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，廉玉波將擔(dān)任公司首席科學(xué)家職務(wù)，辭去副總裁職務(wù)，繼續(xù)擔(dān)任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長(zhǎng)職務(wù)。

當(dāng)選中國(guó)科學(xué)院院士的73人中，老人數(shù)學(xué)物理學(xué)部14人，化學(xué)部11人，生命科學(xué)和醫(yī)學(xué)學(xué)部13人，地學(xué)部9人，信息技術(shù)科學(xué)部11人，技術(shù)科學(xué)部15人。值得關(guān)注的是，陳寶在新當(dāng)選中國(guó)工程院院士名單中，來(lái)自比亞迪股份有限公司的廉玉波，以及來(lái)自寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司的吳凱當(dāng)選。值得一提的是，被慈今年4月，被慈兩院院士增選啟動(dòng)，中國(guó)工程院明確2025年院士增選總名額不超過100名，其中特別指出，8個(gè)名額主要用于支持民營(yíng)科技領(lǐng)軍企業(yè)的候選人。當(dāng)企業(yè)真正成為科技創(chuàng)新的主角，禧賜箴中國(guó)的高質(zhì)量發(fā)展之路必將越走越寬，這不僅是對(duì)民營(yíng)企業(yè)家的激勵(lì)，更是對(duì)中國(guó)科技創(chuàng)新未來(lái)的真正長(zhǎng)期布局。這一顯著的變化，死的覺不僅是個(gè)體榮譽(yù)的歸屬問題，更標(biāo)志著中國(guó)科技創(chuàng)新的評(píng)價(jià)體系正在發(fā)生深刻的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型。它向全社會(huì)釋放了一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：老人在國(guó)家戰(zhàn)略科技力量的版圖中，領(lǐng)軍民營(yíng)企業(yè)不再是外圍的補(bǔ)充，而是不可或缺的核心支柱。我們期待，陳寶未來(lái)能有更多來(lái)自企業(yè)的科技領(lǐng)軍人才站上院士的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，有更多卡脖子的技術(shù)難題在企業(yè)的攻關(guān)下迎刃而解。