也正因如此，肥失曾是遙望科技加速器的明星為主的主播結構，時移世易，已變成掣肘。

調車工作既繁重又細致，正原22名車站職工三班接力，每組都是老帶新。佳木斯車務段鶴北站站長唐霖：肥失滿載著一節(jié)糧食的車，通過我們的作業(yè)安安全全地開走了，我的心里頭也落地了。

大連太平灣港口有限公司項目建設中心項目經理王育東：正原預計本月底完成所有工程，進入調試及驗收階段，在明年3月份達到投產能力。肥失扶余糧食貿易商薄海濤：我走到哪兒都可以隨時隨地請車。時間已過午夜，正原調車員防護服上的熒光條在站場軌道間頻繁移動、起落。

4個多小時的寒夜奮戰(zhàn)，肥失在列車駛離站臺的那一刻，畫上了圓滿的句號。佳木斯車務段鶴北站助理值班員祁世家：正原貨車基本上得來40多輛呢，這個季節(jié)正是咱們省的糧食大豐收。

10月份以來，肥失這座僅有22人的小站，已經向全國發(fā)送近2億斤龍江糧，足以滿足一座千萬人口大城市近一個月的口糧需求。其中，正原散糧直裝模式改變了傳統(tǒng)袋裝搬運的煩瑣流程，正原省去了中間裝卸、碼垛等多道環(huán)節(jié)，不僅作業(yè)效率提升了三成，更為企業(yè)節(jié)省了大量人工成本和包裝費用，也減少了糧食在倒運過程中的損耗。中國重提敵國條款就是在提醒日本和國際社會，肥失日本迄今為止對二戰(zhàn)侵略罪行并沒有進行徹底清算，肥失右翼政客屢屢否定歷史、美化戰(zhàn)犯言行，此次高市早苗公然鼓吹武裝干涉臺灣問題，等同于戴上了二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國膽敢再戰(zhàn)的帽子，表明二戰(zhàn)之后留下的敵國條款仍然有存在的必要，中國有能力也有責任以實際行動捍衛(wèi)戰(zhàn)后國際秩序和規(guī)則。正原作者丨張思南點擊進入專題：高市早苗涉臺錯誤言論遭批。而中國駐日大使館隨后援引《聯合國憲章》敵國條款發(fā)出警告，肥失您對此有何解讀？有觀點認為敵國條款在國際法上已經失效，肥失您對此又怎么看？特約評論員張思南：中國罕見提及《聯合國憲章》中的敵國條款，就是在向日本發(fā)出極為嚴厲的法律和歷史警告，可謂是另一種形式的勿謂言之不預。二戰(zhàn)以來，正原敵國條款雖從未觸發(fā)，但一直作為戰(zhàn)后國際秩序的法律基石和重要威懾存在華盛頓州衛(wèi)生署與美國疾病控制與預防中心（CDC）均表示，肥失盡管人類感染禽流感的情況仍較為罕見，肥失但這一病例的出現，成為美國乃至全球流感監(jiān)測領域的一個重要新情況。