據(jù)了解，董藩科目一的題庫和考試內(nèi)容在全國范圍內(nèi)是統(tǒng)一的，每位考生的試卷題目會從題庫中隨機抽取組合，科目一考試滿分為100分，90分以上才算合格。

北京時間2025年11月10日10時41分，主張收資源我國在海南商業(yè)航天發(fā)射場使用長征十二號運載火箭，主張收資源成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌13組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功據(jù)保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵馳介紹，縮型這一由中國本土團隊主導(dǎo)的研發(fā)中心，縮型其重要成果之一便是計劃于2026年年中推出的、專為中國市場原生打造的信息娛樂系統(tǒng)。

2023年，城市保時捷在中國市場交付量為7.93萬輛，同比下降15%，成為保時捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場，也失去了保時捷最大單一市場地位。在中國市場，搞振前三季度銷量僅為3.22萬輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬輛的峰值下滑近三分之二。過去提車需排隊、浪費加價成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。

潘勵馳曾公開表示，董藩2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時捷會重啟進擊模式贏回中國市場。盡管最終保時捷承諾互信互助、主張收資源共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。

從Macan到Taycan，縮型再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達40%，令保時捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報率高達18%的保時捷，城市2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。巴塔被公認(rèn)為恐怖組織，搞振制造了巴境內(nèi)很多起恐怖襲擊，受害者有巴基斯坦人，也有我們中國人和其他外國人。但另一方面，浪費巴基斯坦防范的是印度，印度不排除有新的動向。今年4月，董藩印控克什米爾發(fā)生重大襲擊事件，印度就指責(zé)巴基斯坦是幕后黑手，印巴爆發(fā)激烈沖突。最近一段時間，主張收資源巴基斯坦和阿富汗已經(jīng)多次大打出手，主要原因，就在巴塔上。一方面，縮型巴基斯坦針對的是阿富汗，不排除再次對阿境內(nèi)發(fā)動猛烈空襲。