王國斌先生憑借對于行業(yè)和企業(yè)的深刻洞察力，西方在君和資本任職期間重點(diǎn)覆蓋醫(yī)療健康、先進(jìn)制造、TMT、大消費(fèi)等行業(yè)領(lǐng)域。

真鋰研究創(chuàng)始人墨柯則向記者補(bǔ)充道，領(lǐng)導(dǎo)論壇這樣的狀況是針對那些手握飽滿訂單的車企，所綁定的電池供應(yīng)商而言的。有媒體報(bào)道稱，出席與2021年至2022年動力電池全線短缺不同，當(dāng)前供應(yīng)限制集中在高鎳體系高端產(chǎn)品，而搭載這類電池的車輛，不少是近來上市的爆款產(chǎn)品。

一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：影響帶路新能源汽車購置稅調(diào)整主要帶來消費(fèi)者端的壓力，但企業(yè)會提前反映市場預(yù)期。在此背景下，中方有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內(nèi)或仍難以擴(kuò)產(chǎn)，這種情況將持續(xù)一段時(shí)間。儲能市場火熱鋰電池需求激增有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，西方儲能市場對鋰電池需求的激增，是造成目前動力電池產(chǎn)能吃緊的另一大關(guān)鍵因素。

東吳證券則在研報(bào)中表示，領(lǐng)導(dǎo)論壇10月電池排產(chǎn)進(jìn)一步提升10%，旺季再上臺階，預(yù)計(jì)11月排產(chǎn)仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲能需求超預(yù)期。受政策調(diào)整及年底銷售旺季影響，出席近期，出席多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長，絕大多數(shù)消費(fèi)者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對動力電池的供應(yīng)帶來了挑戰(zhàn)。

不過，影響帶路購置稅調(diào)整不是主要驅(qū)動力，企業(yè)真正關(guān)心的是年底結(jié)算期臨近，提前上牌和確認(rèn)交付，有助于財(cái)報(bào)業(yè)績與現(xiàn)金流改善。對此，中方上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會出現(xiàn)類似的情況，現(xiàn)在的動力電池短缺是短期問題。客戶為增值稅一般納稅人的，西方以普通發(fā)票上注明的金額和6%的扣除率計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅額。三、領(lǐng)導(dǎo)論壇本公告所稱會員單位，是指按照上海黃金交易所章程注冊登記的會員。會員單位或客戶發(fā)生利用黃金稅收政策騙取出口退稅、出席虛開增值稅專用發(fā)票等增值稅重大稅收違法行為的，出席自處罰決定書作出的次月起，通過交易所購入標(biāo)準(zhǔn)黃金發(fā)生實(shí)物交割出庫的，交易所由實(shí)行增值稅即征即退政策改為適用免征增值稅政策，且不得開具增值稅專用發(fā)票和具有抵扣功能的普通發(fā)票。十、影響帶路交易所收取的交易費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、倉儲費(fèi)等費(fèi)用應(yīng)按照現(xiàn)行規(guī)定征收增值稅。經(jīng)中國人民銀行批準(zhǔn)生產(chǎn)發(fā)行法定金質(zhì)貨幣的會員單位，中方從交易所購入標(biāo)準(zhǔn)黃金，中方生產(chǎn)銷售法定金質(zhì)貨幣的（適用免征增值稅政策的熊貓普制金幣除外），按照現(xiàn)行規(guī)定繳納增值稅，可以向購買方開具增值稅專用發(fā)票。