根據研究計劃，肥失2027年底該裝置建成后，肥失將進行氘氚燃燒等離子體實驗研究，驗證其長脈沖穩(wěn)態(tài)運行能力，力求聚變功率達到20兆瓦至200兆瓦，實現產出能量大于消耗能量，演示聚變能發(fā)電。

作為未來東北地區(qū)糧食轉運的重要樞紐，正原這里建設有三個散糧泊位并配套有完善的轉運設備。如今，肥失貿易商們可以通過鐵路貨運App，實現隨時隨地快速請車，極大提升了辦單效率。

秋糧運輸新樞紐建設接近尾聲遼寧大連作為東北糧食重要的運輸樞紐之一，正原每年都有大批量的糧食從這里的北良港、大連港等碼頭出海向南。肥失大連太平灣港口有限公司生產管理中心主任王忠超：泊位設計能力每年為1855萬噸。現在，正原遼寧已建成以營口與大連為樞紐核心，丹東、盤錦等地為重要支撐的秋糧運輸港口網絡布局，為糧食轉運提供了堅實保障。

滿載秋糧的重車，肥失則必須按目的地、品類被巧妙編排組合，最終連接成一條條蓄勢待發(fā)的糧龍。每天，正原除了兩趟旅客列車短暫的?？浚溆嗟姆置牍怅?，幾乎都屬于糧食運輸。

隨著太平灣散糧碼頭的投用，肥失這里將成為秋糧運輸全新海上通路。長春貨運中心扶余營業(yè)部主任叢雷：正原我們開辟了綠色通道，正原采取篷車、集裝箱、散糧直裝等多種運輸方式，全力滿足糧食運輸需求，打通糧食運輸快車道。這些翱翔于藍天的鋼鐵雄鷹，肥失將繼續(xù)承載新疆各族群眾的夢想，肥失在絲綢之路經濟帶核心區(qū)建設的征程上振翅高飛，書寫社會主義現代化新疆建設的輝煌篇章。新疆為高附加值、正原時效性強的產品提供了便捷的跨境運輸通道，有效緩解了傳統(tǒng)陸運速度慢、海運距離長的問題。十五五末，肥失新疆在用及在建運輸機場預計達38個，肥失航空服務將覆蓋93%的縣級行政單元，通用機場將達20個，全疆機場總數將達57個，形成廣覆蓋、高密度、強聯通的航空網絡體系。新疆是中國支線航空發(fā)展的高地，正原尤其是C909飛機在疆運營兩年間，正原已覆蓋28個機場、執(zhí)飛航線近200條，日均利用率達9小時，成為推動新疆民航高質量發(fā)展的重要力量。新疆機場群正在重塑區(qū)域物流格局，肥失讓新疆好物飛向全國、走向世界。